Nissan fará grandes cortes de produção em fábrica no Japão

A Nissan reduzirá drasticamente a produção na planta de Oppama em julho e agosto, impactada pelas vendas fracas do Nissan Note

A Nissan Motor planeja realizar cortes de produção em grande escala em sua planta principal de Oppama, localizada em Yokosuka (Kanagawa), durante os meses de julho e agosto, conforme informaram fontes confiáveis.

O motivo desta decisão seriam as vendas fracas do modelo compacto Nissan Note, fabricado na unidade.

Relatórios indicam que a produção será reduzida em quase 50%, e a taxa de utilização da capacidade pode cair para cerca de 20%.

A fábrica de Oppama é uma das sete plantas domésticas e internacionais que a Nissan está considerando fechar, destacando as dificuldades crescentes enfrentadas pela unidade.

No período de redução, os funcionários estarão envolvidos em tarefas como manutenção das linhas de produção, e a Nissan não planeja realizar demissões.

Planta-mãe da Nissan
Em operação desde 1961 como a “planta-mãe” da Nissan para tecnologias de produção, a fábrica de Oppama possui uma capacidade anual de 240 mil unidades.

Em 2010, começou a produzir o Leaf, o primeiro veículo elétrico de massa do mundo, fabricando cinco modelos até 2019.

No entanto, a planta foi redimensionada em parte devido ao envelhecimento das instalações, e a produção do Leaf foi transferida para a fábrica de Tochigi (Tochigi), com Oppama produzindo somente o Note e seus derivados atualmente.

No Japão, a Nissan está organizando o fechamento da planta de Oppama e da planta de Shonan em Hiratsuka, também na província, da sua subsidiária Nissan Shatai.

Internacionalmente, a fabricante está considerando encerrar a produção de veículos na África do Sul, Índia e Argentina, além de fechar duas plantas no México.
Fonte: Portal Mie com Yomiuri

Suzuki está com produção paralisada em uma fábrica

A montadora Suzuki, com sede em Shizuoka, informou sobre a suspensão da produção em uma de suas fábricas por cinco dias úteis

A montadora Suzuki está com sua produção suspensa temporariamente a partir de segunda-feira (26) e até sexta-feira (30), totalizando uma semana.

O anúncio foi feito na sexta-feira (23), explicando que o motivo é a escassez no fornecimento de peças, somente para a planta de Sagara, na cidade de Makinohara (Shizuoka).

Isso afetará a produção do modelo Swift, excluindo a versão Sports, mas a quantidade não foi informada.

A atual suspensão da produção não está relacionada à explosão ocorrida em março na Chuo Spring, fabricante de molas automotivas com sede em Aichi.

Sobre a retomada da produção, a Suzuki afirmou que “fornecerá mais informações após avaliar a situação”.
Fonte: Portal Mie com Nikkei 

Economia do Japão encolhe mais que o esperado no primeiro trimestre de 2025

O recuo foi impulsionado pela estagnação do consumo privado e pela queda nas exportações

O crescimento econômico do Japão sofreu uma contração maior do que o esperado no primeiro trimestre de 2025, destacando a vulnerabilidade da economia diante das políticas comerciais do presidente dos EUA, Donald Trump, informou a agência Reuters.

Segundo os dados divulgados pelo governo nesta sexta-feira (16), o Produto Interno Bruto (PIB) real encolheu 0,7% em termos anualizados, um resultado pior que a projeção de 0,2% de queda.

Esse recuo foi impulsionado pela estagnação do consumo privado e pela queda nas exportações, sugerindo que a economia já estava perdendo força antes do anúncio de tarifas comerciais adicionais por Trump em abril.

Apesar do cenário negativo, alguns aspectos positivos foram observados, como a revisão para cima do crescimento do PIB no último trimestre de 2024, de 2,2% para 2,4%. Além disso, os investimentos empresariais cresceram 1,4%, superando as expectativas.

No entanto, analistas alertam que esses impulsos podem ser insuficientes para compensar os impactos negativos das tarifas comerciais impostas pelos EUA, especialmente para o setor automotivo, um dos pilares da economia japonesa.

A ameaça tarifária dos EUA coloca em risco a recuperação econômica do Japão. Washington anunciou tarifas de 25% sobre automóveis, aço e alumínio, o que pode atingir em cheio a indústria automotiva japonesa.

Empresas como Toyota e Mazda já preveem uma queda nos lucros, enquanto a incerteza sobre as negociações comerciais bilaterais com os EUA aumenta a apreensão entre os exportadores.

A queda nas exportações, que já recuaram 0,6% no primeiro trimestre, pode se intensificar caso as tarifas sejam implementadas sem concessões para o Japão.

O ministro da Revitalização Econômica, Ryosei Akazawa, destacou que os aumentos salariais oferecidos pelas empresas podem sustentar a recuperação moderada, mas alertou sobre os riscos decorrentes das tarifas e do aumento dos preços ao consumidor.

O que é Produto Interno Bruto?
O PIB é um indicador econômico que representa o valor total de todos os bens e serviços produzidos em um país durante um determinado período, geralmente um ano ou trimestre. Ele é usado para medir o desempenho econômico e o nível de riqueza de um país.

O PIB pode ser calculado de três maneiras: pela produção, pelo consumo ou pela renda. Quando o PIB cresce, significa que a economia está gerando mais riquezas e oportunidades. Por outro lado, se o PIB cai, indica que a economia está em retração.

Além disso, o PIB pode ser dividido em PIB nominal, que considera os preços atuais, e PIB real, que desconta a inflação, oferecendo uma visão mais precisa do crescimento econômico. Em resumo, o PIB é um termômetro da economia e ajuda a entender se um país está se desenvolvendo ou enfrentando dificuldades financeiras.
Fonte: Alternativa 

Vinte por cento das empresas no Japão esperam impacto das tarifas dos EUA

Pesquisa do governo japonês indica que 20% das empresas temem impacto das tarifas de Trump, com o setor automotivo sendo o mais afetado. Japão prepara medidas de suporte.

Uma pesquisa realizada pelo governo japonês descobriu que 20% das empresas sediadas no país disseram que as medidas tarifárias da administração de Trump podem afetar seus negócios.

Companhias na indústria de automóveis são as que têm maior probabilidade de sentir um impacto.

O Banco do Japão de Desenvolvimento do Japão recebeu respostas de 227 companhias de vários negócios incluindo automotivo e setores do transporte e de maquinários.

Trinta e nove por cento das empresas no setor de automóveis disseram que as tarifas podem influenciar seus negócios.

Algumas disseram que muitos dos produtos que elas exportam para os EUA são fabricados no Japão e no México. Elas disseram que seria difícil para elas realocarem bases de produção e substituir redes de fornecimento.

Uma pesquisa separada conduzida pelo Ministério da Agricultura descobriu que produtores de chá verde estão preocupados com a demanda mais baixa nos EUA devido às altas nos preços no país.

A pesquisa também descobriu que empresas exportadoras de carne bovina foram informadas por alguns de seus clientes que não querem mais receber produtos por enquanto.

O governo do Japão já decidiu sobre um pacote de emergência que fornece suporte para financiar e ajudar companhias a manterem suas forças de trabalho.

Ele planeja compilar outras medidas de suporte se necessário.
Fonte: Portal Mie com NHK

Toyota suspende produção de uma linha em Aichi nesta quinta-feira

O local é responsável pela montagem dos modelos Noah, Voxy, Alphard e Vellfire

A Toyota Motor suspendeu temporariamente nesta quinta-feira (27) as operações de dois turnos (diurno e noturno) em uma das linhas de produção da sua subsidiária Toyota Body, localizada na fábrica de Fujimatsu, em Kariya (Aichi).

A paralisação foi motivada por uma interrupção no fornecimento de peças, causada por uma explosão ocorrida no dia 6 de março em uma linha de produção da Chuo Spring, o que tornou necessária uma verificação de segurança.

A Toyota comunicou que decidirá na tarde desta quinta-feira se retomará ou não as operações na sexta-feira (28).

A linha de produção afetada em Kariya é responsável pela montagem dos modelos Noah, Voxy, Alphard e Vellfire.
Fonte: Alternativa 

Suzuki e Daihatsu obrigadas a prorrogar paralisação por falta de molas

A Suzuki ampliou a paralisação para mais uma planta, como também a Daihatsu, obrigadas a esperar a normalização do fornecimento de molas

A cada dia as montadoras Suzuki e Daihatsu são obrigadas a decidir se retomam ou não a produção, por causa da falta de fornecimento de molas automotivas, pelo impacto da explosão ocorrida na Chuo Spring de Aichi.

Na quinta-feira (13), a Suzuki anunciou que, além da planta número 2 de Kosai, a de Sagara, na cidade de Makinohara, ambas na província de Shizuoka, vão continuar com a paralisação até 19 deste mês. Mas, a decisão da retomada da produção deverá ser tomada nessa data, pois ainda não é uma decisão final.

A planta número 2 de Kosai está paralisada temporariamente desde 10 deste mês e a de Sagara será suspensa a partir da tarde de sexta-feira (14). 

Essa paralisação afeta a produção dos keis Alto, Alto Lapin e Wagon R, nas linhas de Kosai; além dos modelos Swift, Solie e X Bee (Cross Bee) da planta de Sagara.

Em relação à Daihatsu, a planta de Quioto, que produz o Probox da Toyota, continuará suspensa até 19 também. Nessa data, a planta da matriz, em Osaka, também terá a produção suspensa. A planta de Ryuo, na província de Shiga, continuará paralisada até 19.

Suzuki e Daihatsu continuam prejudicadas: o que diz a Chuo Spring
A Chuo Spring informou que quase todas as linhas da planta onde sofreu a explosão foram retomadas. A única que continua parada é aquela cujo coletor de pó explodiu.

A empresa também está tomando medidas para acomodar produção alternativa sempre que possível em sua fábrica de Fujioka, a fim de atender às necessidades dos clientes – Toyota (já voltou ao normal em Aichi), Suzuki e Daihatsu, cujas operações foram interrompidas devido a atrasos no fornecimento de peças.
Fonte: Portal Mie com NetDenJd, FNN, NHK

Toyota é obrigada a suspender 3 linhas de produção em Aichi

A produção da Toyota será prejudicada com essa suspensão das linhas por causa da explosão na fornecedora

A Toyota Motor anunciou na noite de sexta-feira (7) que suspenderá a produção em algumas de suas plantas na manhã de segunda-feira (10). 

Segundo a informação, são duas plantas de Aichi, no total de 3 linhas de produção, por causa da escassez de peças após a explosão na Chuo Spring, uma fornecedora que fabrica molas automotivas. Nenhum plano operacional foi anunciado além desse.

Os alvos de suspensão da produção são uma linha da planta de Takaoka, na cidade de Toyota (Aichi), e duas da planta de Nagakusa, na cidade de Obu (Aichi). Essa decisão afetará a produção do RAV4 e do Harrier.

No passado a Toyota suspendeu produção por mais de uma semana
De acordo com a Chuo Spring, o acidente ocorreu por volta das 8h de quinta-feira (6) na terceira planta de Fujioka, na cidade de Toyota (Aichi). Foi uma explosão em um coletor de pó de uma linha de fabricação de molas helicoidais que absorvem os choques durante a condução do veículo. Esse acidente matou um funcionário de 40 anos e deixou outros 2 feridos. 

A fabricante fornecedora da Toyota explicou que “conduzirá as verificações de segurança em todos os coletores de pó da fábrica de Fujioka”. Também “continuaremos restaurando a produção assim que determinarmos que um sistema que prioriza a segurança está em vigor”, declarou um porta-voz dessa fábrica.

No passado, em 2023, pelo mesmo motivo de explosão nessa mesma fornecedora, a Toyota Motor foi obrigada a suspender 28 linhas de produção por cerca de 10 dias.
Fonte: Portal Mie com CBC TV e Nikkei