Aumento salarial dos trabalhadores das grandes montadoras do Japão

Começou a negociação pelo aumento salarial dos trabalhadores das maiores montadoras, na chamada batalha da primavera, com pedidos mais moderados

Na chamada batalha da primavera (shunto), os sindicatos dos trabalhadores das grandes montadoras do Japão apresentaram suas demandas para negociação do aumento salarial.

A reunião ocorreu na quarta-feira (18) e foi pontuada por uma tendência notável de redução nas reivindicações pelo aumento salarial e bônus deste ano fiscal em comparação com o ano passado.

O sindicato dos trabalhadores da Nissan Motor, que está atravessando um período difícil, solicitou um aumento salarial mensal reduzido, se comparado ao ano passado, de 10 mil ienes e bônus equivalente a 5 salários.    

Já o sindicato dos trabalhadores da Honda apresentou um pedido de aumento mensal de 18,5 mil ienes e bônus equivalente a 5,4 meses de salário.

O da Mitsubishi Motors pediu 18 mil ienes mensais de aumento e bônus de 5 salários, ambos inferiores à demanda do ano passado.   

Em relação ao sindicato dos trabalhadores da Toyota Motor apresentou 19 cenários diferentes de aumento salarial, discriminados por tipo de cargo e qualificação.

No cenário mais otimista, solicitaram um aumento mensal de 21.580 ienes. Também solicitaram um pagamento único de bônus equivalente a 7,3 meses de salário, menor do que o pedido no ano passado.

Os sindicatos dos trabalhadores da Subaru e da Mazda também solicitaram pagamentos únicos menores do que no ano passado.

Os representantes de cada sindicato explicaram que suas reivindicações são mais baixas do que no ano passado porque as empregadoras enfrentam desafios causados pelo tarifaço de Trump e outros fatores.
Fonte: Portal Mie com NHK e FNN

Mazda e Yamaha livres da suspensão de produção e expedição

 O MLIT cancelou a suspensão de produção e expedição de 2 montadoras, as quais podem voltar a produzir os modelos que foram alvo de fraude

O Ministério de Terras, Infraestruturas, Transportes e Turismo do Japão (MLIT) retirou a suspensão das expedições do total de 3 modelos de veículos fabricados pela Mazda e pela Yamaha Motor, nos quais foram descobertas fraudes durante os testes de certificação dos modelos, segundo anúncio em 28 de junho.

Assim, a Mazda pode voltar à expedição e fabricação dos 2 modelos, o Mazda 2 e o Roadster RF; assim como a Yamaha Motor, do modelo YZF-R1.

“Retomaremos imediatamente a expedição e a produção dos dois modelos cujos envios estavam suspensos”, declarou um porta-voz da Mazda.

Já a Yamaha pretende retomar a expedição assim que os preparativos forem concluídos.

Mazda, Honda, Suzuki e Yamaha: investigações concluídas
O MLIT informou que nenhuma nova conduta imprópria foi descoberta nas 4 montadoras durante as investigações in loco.

Além disso, após verificação dos fatos e da estrutura organizacional dos atos fraudulentos, constatou-se que a Mazda e a Yamaha, a Honda e a Suzuki estão implementando medidas para evitar a reincidência. Portanto, o MLIT irá monitorar o estado da implementação a cada 6 meses por enquanto.

E a Toyota?
Em relação à maior do Japão, a Toyota Motor, outra montadora que foi investigada, as remessas e produção de 3 modelos continuam suspensas: Yaris Cross, Corolla Axio e Corolla Fielder.

Agora a montadora continua a sua investigação interna sobre a má conduta e o MLIT a instruiu a apresentar imediatamente as conclusões finais. 

O caso das fraudes nas 5 montadoras veio à tona em 3 de junho. Depois, tanto os embarques dos produtos acabados quanto a produção foram suspensos e cada uma delas passou por inspeção in loco do MLIT.
Fonte: Portal Mie com Car Watch Impress e Nikkei 

Todas as montadoras japonesas tiveram aumento de produção em maio

Todas as 8 fabricantes do Japão comemoram aumento em relação ao mesmo mês do ano passado

Todas as 8 principais montadoras do país anunciaram na quarta-feira (29), aumento de produção em maio deste ano, em comparação ao mesmo mês de 2022, mostrando que a escassez dos semicondutores está ficando mais branda.

Cada uma das montadoras apresentou seus percentuais de aumento. Veja abaixo.

1. Toyota: não está no topo da lista, mas produziu 847 mil unidades, com 33,4% de aumento e recorde em maio
2. Daihatsu: 59,8%
3. Mazda: 39,9%
4. Honda: 34,7%
5. Subaru: 25%
6. Nissan: 18,5%
7. Mitsubishi: 15,8%
8. Suzuki: 8,3%

Todas as 8 montadoras se recuperaram dos cortes de produção devido ao impacto da pandemia do coronavírus. Mas, ainda enfrentam o desafio do fornecimento de semicondutores, por isso, os atrasos nas entregas de alguns modelos devem continuar.

Toyota anuncia aumento de produção a partir de julho
Em particular, a Toyota Motor reformulou o planejamento da produção dos próximos 3 meses, de julho a setembro. Aumentou 10% em relação ao ano fiscal anterior, com meta de 2,59 milhões de unidades. 

Desse total, pretende fabricar nas suas plantas domésticas 870 mil unidades, o que significa aumento de 26%, considerado um grande volume. Pretende acelerar para recuperar as interrupções de produção ocorridas no ano anterior, especialmente dos novos modelos.

A maior montadora do mundo pretende eliminar a carteira de pedidos acumulada no Japão.
Fonte: Portal Mie com NHK, release, Netdenjd e Chubu Keizai

Mazda vai normalizar produção de carros a partir de agosto

Quase todas as concessionárias retomaram as operações de vendas

A Mazda Motor Corporation informou nesta semana por meio de nota que decidiu normalizar produção de carros a partir de agosto, considerando a situação atual e as previsões até setembro.

A empresa informou que encerrará em julho todos os ajustes implementados nas fábricas no Japão (Hiroshima e Yamaguchi), México e Tailândia devido à disseminação do coronavírus.

Quase todas as concessionárias Mazda em todo o mundo retomaram as operações de vendas.

A companhia informou que as horas extras e o trabalho nos feriados serão retomados nas fábricas no Japão e que pretende seguir no ritmo normal em setembro e mais adiante.

Ao mesmo tempo, a Mazda afirma que continua apoiando os profissionais médicos que estão na linha de frente para combater a Covid-19.
Fonte: Alternativa

Montadoras japonesas retomam atividades após nevasca

Fábricas estavam suspensas após uma forte nevasca ter interrompido as entregas de peças

A maior parte das montadoras japonesas incluindo a Toyota retomaram as operações em suas fábricas que estavam suspensas após uma forte nevasca ter interrompido as entregas de peças, disseram as companhias nesta terça-feira, limitando o impacto em seus volumes de produção doméstica.

A Mazda, no entanto, disse que suspendeu as operações na manhã desta terça-feira em sua fábrica em Hiroshima já que as entregas de peças foram atrasadas. A Nissan disse também que as operações em uma de suas fábricas ainda estavam interrompidas.

Uma nevasca pesada no Japão fechou muitas estradas, interrompendo a entrega de produtos e suspendendo a produção de carros por um dia ou mais na Toyota, Nissan, Honda, Suzuki, Mazda e a Fuji Heavy Industries, que fabrica veículos da marca Subaru, ao mesmo tempo que as montadoras se apressam para atender uma forte demanda antes de uma elevação sobre o imposto de vendas em abril.

A Toyota retomou nesta terça-feira as operações em todas as quatro fábricas afetadas pelo clima, disse a porta-voz da companhia, Kayo Doi.

A Honda, a Suzuki e a Fuji Heavy também retomaram as operações em suas fábricas suspensas nesta terça-feira, segundo porta-vozes das companhias. A Fuji Heavy disse que ainda está indecisa sobre planos para a quarta-feira.
Fonte: Exame com Reuters

Vendas de automóveis caem em outubro pelo segundo mês consecutivo

Fabricantes japoneses preparam novos modelos para combater a queda da demanda

As vendas de carros no Japão caíram 9% interanual em outubro, pelo segundo mês consecutivo, noticiou o jornal Nikkei. O declínio é atribuído ao fim dos incentivos governamentais para a compra de veículos ecológicos. No mês passado, foram vendidos 225.543 veículos (excluindo os minicarros). O programa de subsídio do governo terminou no final de setembro.
Naquele mês as vendas caíram pela primeira vez em 13 meses. No entanto, o declínio foi menor do que outubro (8,1%). A demanda de carros Honda caiu 45% interanual. Em menor proporção, caíram as vendas da Toyota (6,4%). Por outro lado, as das Nissan subiram 3,3%.

Ainda assim, a queda foi muito menor do que o registrado em outubro de 2010 (27%), após a conclusão de um programa de incentivo semelhante, analisou o Nikkei. O declínio não surpreendeu os​​fabricantes japoneses, que preparam o lançamento de novos modelos para combater a diminuição da procura.
A Honda, por exemplo, acaba de lançar seu novo N-One, enquanto a Mazda planeja lançar o seu Mazda6 no fim do mês. O segmento de minicarros não foi afetado pelo fim dos subsídios. Em outubro, as vendas desses veículos cresceram 0,5% para 133.790 unidades.
Fonte: IPC Digital