Três dos 6 modelos da Daihatsu liberados são da planta de Shiga

Com essa liberação de 3 modelos fabricados na planta de Shiga, da Daihatsu, acende-se uma luz para a volta da produção

O Ministério de Terras, Infraestrutura, Transporte e Turismo do Japão (MLIT) liberou 3 modelos da Daihatsu que estavam suspensos para expedição, por terem cumprido as normas de segurança, na sexta-feira (16).

Os modelos liberados são os: Rocky, da própria marca; Rise produzido para a Toyota e Rex fabricado para a Subaru.

Esses 3 modelos foram produzidos na planta de Shiga, na cidade de Ryuo, a qual continua com a paralisação. Mas, a Daihatsu deverá negociar com seus fornecedores de peças e concessionária para considerar quando reiniciar a produção. A estimativa seria 1.º de março, mas essa data ainda não está confirmada.

Outros 3 modelos também foram liberados, que são o Hijet e Pixis Van da Toyota, além do Sambar da Subaru.

O MLIT está verificando se 45 modelos nacionais da Daihatsu, incluindo aqueles que já não estão em produção, cumprem as normas de segurança. Com o anúncio de liberação da sexta-feira, já são 21 modelos dentro das normas e liberados. A verificação continua em 24 modelos.
Fonte: Portal Mie com NHK, Nikkei, NTV e Sankei

Paralisação de fábricas da Daihatsu no Japão deve afetar mais de 400 fornecedores de peças

Autoridades descobriram 174 casos de irregularidades em 64 modelos de veículos da montadora

A montadora Daihatsu está enfrentando uma crise significativa relacionada a irregularidades na obtenção de certificações de segurança. Como resultado, a empresa decidiu suspender as operações em todas as suas fábricas de automóveis no Japão a partir da próxima segunda-feira (25).

Esta suspensão afetará diretamente 423 fornecedores de peças com os quais a Daihatsu tem transações, e a empresa está considerando compensações para essas perdas de receita.

No entanto, o impacto vai além desses fornecedores diretos. De acordo com a Teikoku Databank, uma empresa de pesquisa privada, existem cerca de 8.136 empresas, incluindo subcontratados indiretos e empresas de transporte, que têm negócios com a Daihatsu.

Muitas dessas empresas são pequenas e médias, e a paralisação prolongada das operações da Daihatsu pode ter consequências graves para a economia regional.

Além disso, a Daihatsu é líder no mercado de veículos leves no Japão, com uma participação de mais de 30%, e tem cerca de 30.000 concessionárias em todo o país.

Paralisação de 4 fábricas da Daihatsu
A suspensão de produção afeta as quatro fábricas da montadora localizadas em Ryuo (Shiga), Oyamazaki (Quioto), Nakatsu (Oita) e Ikeda (Osaka).

A paralisação em Shiga, Quioto e Oita começa na segunda-feira, enquanto a fábrica de Osaka suspenderá as operações no dia seguinte.

A Daihatsu havia anteriormente interrompido as vendas de todos os modelos de veículos após a descoberta de 174 casos de irregularidades em 64 modelos diferentes.

As irregularidades incluem a não realização dos devidos testes de segurança em colisões.

O Ministério da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo do Japão planeja verificar a conformidade desses modelos com os padrões nacionais. Até o momento, não há uma previsão clara para a retomada da produção nas fábricas.
Fonte: Alternativa

Kyocera vai construir novo centro de desenvolvimento em Shiga

O novo centro fortalecerá as capacidades de fabricação através de colaboração sólida entre as diversas divisões de negócios

A Kyocera Corporation anunciou planos nesta segunda-feira (7) destinados a construir um novo Centro para Desenvolvimento em seu Shiga Yasu Campus, onde a companhia consolidará engenharia de produção e funções de desenvolvimento.

O novo centro fortalecerá as capacidades de fabricação através de colaboração sólida entre as diversas divisões de negócios, enquanto treina novas gerações de líderes de engenharia.

Mudanças drásticas no ambiente de negócios agora forçam fabricantes a implementar novas estratégias para aumentar produtividade e melhorar qualidade de produto ao desenvolver inteligência artificial (IA) e robôs, lidar com a neutralidade de carbono e treinar funcionários para dominar tecnologias digitais e análise de dados.

A Kyocera planeja aumentar suas capacidades para um novo nível em engenharia de produção através do desenvolvimento de tecnologias de fabricação de última geração, promoção de fábricas inteligentes ao adotar processos de produção automatizados e otimizados, investimento em desenvolvimento de habilidade de engenharia, construção de experiência em transformação digital e compartilhamento de conhecimento entre divisões.

Dentro desse contexto, a companhia visualiza o novo centro como um local de reunião para engenheiros de produção de todos os locais de fabricação da Kyocera.

Além disso, o Centro vai colaborar de perto com as três bases de R&D da Kyocera no Japão, incluindo o Centro de Pesquisa de Minato Mirai, o Centro de Pesquisa Keihanna e o Centro de R&D de Kirishima, para fortalecer as capacidades de produção do Grupo Kyocera.
Fonte: Portal Mie com Business Wire