Montadoras japonesas estão cortando produção em meio à escassez de chips

Montadoras japonesas estão cada vez mais reduzindo suas produções

Montadoras japonesas estão cada vez mais reduzindo suas produções após atrasos em suas aquisições de chips semicondutores terem se tornado evidentes no início de janeiro.

A escassez global de semicondutores é um golpe para as montadoras, que viram suas produções se recuperarem em prazo relativamente precoce das dificuldades provocadas pela pandemia de coronavírus.

O governo japonês pediu para aumentar os envios ao Japão, contudo, é provável que leve vários meses para montadoras japonesas receberem materiais suficientes.

“O impacto não é pequeno”, disse um oficial sênior de uma grande montadora.

A demanda por semicondutores cresceu em linha com um aumento nas vendas de computadores e consoles de games em meio à pandemia. Em contraste, a produção de automóveis caiu no primeiro semestre de 2020.

Isso promoveu uma mudança no fornecimento de semicondutores, de automóveis para outros produtos, dificultando a aquisição de chips por montadoras, disseram oficiais da indústria.

A Nissan e a Honda estão cortando produção nacional de carros compactos em várias milhares de unidades por mês cada.

A Toyota está reduzindo produção nos EUA e França. A companhia está investigando o impacto financeiro da medida, disse um oficial de relações públicas.

Um oficial da Rohm disse que “suas plantas de semicondutores vêm funcionando a altas taxas de utilização desde o outono passado”.

A Renesas Electronics está fabricando chips para montadoras em sua planta de Hitachinaka (Ibaraki) em nome da Asahi Kasei, que suspendeu produção devido a um incêndio.

Mesmo assim, a escassez de material continua, levando a Renesas e a Toshiba a proporem aumentar os preços de seus semicondutores.

Em 26 de janeiro, o ministro da indústria, Hiroshi Kajiyama, disse que o governo está pedindo a fabricantes taiwanesas de semicondutores, incluindo a Taiwan Semiconductor Manufacturing, que aumentem a produção.

Mesmo após a atual escassez for eliminada, a demanda por semicondutores deve aumentar ainda mais em linha com o acelerado desenvolvimento tecnológico.

“Montadoras podem precisar rever a maneira que elas desenvolvem planos de produção e pedidos de peças”, disse um oficial sênior do ministério da indústria.
Fonte: Portal Mie com Japan Times

Subaru retoma produção de fábrica em Gunma após duas semanas de paralisação

Suspeita de defeito em peça de direção hidráulica foi a causa da parada

A Subaru informou nesta segunda-feira (28) que retomou a produção de sua única fábrica de automóveis no Japão após uma paralisação de quase duas semanas devido a uma suspeita de defeito em um componente de direção hidráulica.

A empresa disse em um comunicado que ainda não sabe o impacto que a parada da produção em Ota (Gunma) teria em seus ganhos, que já estão a caminho de uma terceira queda anual.

A paralisação da unidade em Ota, uma das duas fábricas da Subaru no mundo e responsável por cerca de 60% de sua produção global, começou no turno da noite de 16 de janeiro.
Fonte: Alternativa com Reuters

Toyota transfere produção do Corolla Fielder para Miyagi

Companhia busca transferir para Tohoku produção de automóveis pequenos

A Toyota prevê transferir a produção do carro Corolla Fielder para a região Tohoku, devastada pelo terremoto e tsunami de março, informou o diário Nikkei.

Atualmente a montagem do veículo é feita em uma fábrica de Shizuoka, onde foram produzidas 46.000 unidades no ano passado. A gigante da área automobilística planeja transferir a produção a partir do próximo ano. Na mesma província, o Corolla Axio é fabricado para abastecer o mercado nacional.

A montadora pretende transformar a região de Tohoku em base para a produção de veículos pequenos. Por outro lado, a fabricação de sedans Corolla para o mercado americano, atualmente produzido em Shizuoka, será transferida para uma nova planta no estado do Mississippi.
Fonte: IPC Digital