Produção industrial do Japão aumenta pelo segundo mês consecutivo

Produção aumentada de equipamentos para fabricação de chips e veículos foram os principais fatores na melhoria

A produção industrial do Japão aumentou pelo segundo mês consecutivo em outubro.

Produção aumentada de equipamentos para fabricação de chips e veículos foram os principais fatores na melhoria.

O Ministério da Indústria diz que a produção industrial cresceu 3% ante o mês anterior.

Onze das 15 indústrias entrevistadas registraram ganhos.

Fabricação de maquinário liderou com um aumento de 21,7%. Exportações maiores de equipamento para fabricação de chips com destino à China e Taiwan contribuíram para o crescimento.

A produção de metais fabricados cresceu 8,1%, com o apoio de envios vigorosos de molas para carros.

A fabricação de automóveis aumentou 6,4% em resposta à demanda crescente do exterior para carros de passeio.

O ministério espera que a produção industrial caia em novembro e dezembro, mas manteve sua avaliação de que a ela está flutuando sem tendência clara.
Fonte: Portal Mie com NHK

TSMC prepara cerimônia de abertura de fábrica de chips no Japão

A mídia taiwanesa divulgou na segunda-feira (11) que a planta sendo construída na província de Kumamoto para a TSMC realizará uma cerimônia de abertura no mês que vem

A cerimônia de abertura para uma planta que está atualmente em construção no sudoeste do Japão pela maior fabricante de chips do mundo, que tem sede em Taiwan, será realizada em fevereiro.

A mídia taiwanesa divulgou na segunda-feira (11), citando partidos familiares com o governo japonês e fontes de companhias afiliadas, que a planta sendo construída na província de Kumamoto para a Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC) realizará uma cerimônia de abertura no mês que vem.

A versão digital da Liberty Times reportou que maquinários e equipamentos estão sendo instalados na planta e que a produção piloto provavelmente começará em abril.

C.C. Wei, chefe executivo da TSMC, revelou em outubro que a planta criará localmente 800 empregos e que o trabalho de instalação de equipamentos havia começado.

Wei sugeriu que a companhia pode começar a produção em massa de chips antes do fim de 2024, como planejado.

Quando contactado pelo NHK, um funcionário da TSMC se negou a comentar sobre as reportagens da mídia.

A ministra da Economia de Taiwan, Wang Mei-hua, disse que a construção da planta está procedendo na “velocidade mais rápida do mundo”, graças à cooperação do governo japonês e municípios locais.
Fonte: Portal Mie com NHK

Tokyo Electron construirá fábrica de equipamentos para chips no Japão

A Tokyo Electron planeja concluir uma nova instalação de produção em Oshu (Iwate) no ano de 2025

A fabricante de equipamentos para produção de chips Tokyo Electron disse na segunda-feira (20) que gastará cerca de ¥22 bilhões (US$167 milhões) para construir uma unidade de produção no nordeste do Japão em antecipação à demanda renovada da indústria de semicondutores.

A unidade ficará em Oshu (Iwate). A subsidiária de fabricação Tokyo Electron Technology Solutions fechou um acordo com a cidade sobre o local da instalação.

Essa será a 7ª instalação de produção da companhia em Oshu. A 6ª planta que entrou em operação no ano de 2020 está agora em “um estado de produção total”, de acordo com Sadao Sasaki, presidente da subsidiária.

A adição deve expandir em 50% a capacidade de produção da companhia para produzir dispositivos de fabricação de chips quando a construção for concluída no outono de 2025.

Cerca de 900 pessoas trabalharão na nova instalação de produção, incluindo aquelas de companhias parcerias e cerca de 450 novas contratações.

A Tokyo Electron tem sido agressiva em suas despesas de capital antes do esperado crescimento a longo prazo no mercado de semicondutores. A companhia tem grandes centros de produção nas províncias de Miyagi, Yamanashi e Kumamoto.

O mercado de semicondutores viu um aumento geral devido à propagação das comunicações de alta velocidade 5G e a adoção da Internet das Coisas.
Fonte: Portal Mie com Asia Nikkei

Toyota segue com paralisações no Japão em dezembro; produção global aumenta 23%

A montadora japonesa produziu 771.382 veículos globalmente em outubro

A Toyota Motor vai paralisar linhas de três fábricas no Japão por até quatro dias em dezembro devido à falta de algumas peças, mas, por outro lado, anunciou nesta terça-feira (29) que sua produção global aumentou em outubro.

A produção será suspensa na linha 2 da fábrica de Takaoka nos dias 2 e 9 de dezembro; linha 1 da unidade de Tahara nos dias 1, 2, 9 e 16 e nas linhas 1 e 2 da fábrica de Miyata no dia 28 de dezembro.

As paralisações afetarão a produção de modelos como Land Cruiser Prado, Harrier, HAV4 e os carros de luxo Lexus.

A Toyota informou um aumento de 23% na produção global de veículos em outubro, superando sua própria meta pelo terceiro mês consecutivo, enquanto a indústria se esforça para superar a persistente escassez de chips que prejudicou a produção.

A montadora japonesa produziu 771.382 veículos globalmente em outubro, acima de uma meta rebaixada de 750.000 unidades e um aumento de 23% em relação ao mesmo mês do ano anterior.

Mas o crescimento desacelerou em relação à produção mensal recorde de mais de 887.000 carros fabricados em setembro, e a Toyota continua enfrentando interrupções na cadeia de suprimentos enquanto a China luta contra surtos de Covid-19 em todo o país e implementa restrições e bloqueios.

A empresa disse nesta terça-feira que estava ajustando algumas operações na China devido aos lockdowns.

No início deste mês, a Toyota cortou sua meta de produção anual, uma vez que luta contra o aumento dos custos de material e uma escassez persistente de chips.

Um executivo da Toyota encarregado de compras disse na época que a escassez global de chips automotivos continuaria, já que os fabricantes priorizaram o fornecimento de produtos eletrônicos, enquanto desastres naturais, bloqueios de Covid-19 e interrupções nas fábricas retardaram a recuperação no fornecimento de chips automotivos.

A Toyota espera produzir 9,2 milhões de veículos neste ano fiscal que termina em março de 2023, abaixo da previsão anterior de 9,7 milhões, mas ainda à frente da produção do último ano financeiro de cerca de 8,6 milhões de unidades.
Fonte: Alternativa com Reuters

Toyota paralisará fábricas no Japão por até 12 dias em outubro; veja calendário

A escassez de semicondutores continua afetando as montadoras japonesas

A Toyota disse na quinta-feira (22) que planeja produzir cerca de 800 mil veículos no mundo em outubro, cerca de 100 mil abaixo de seu plano médio mensal, devido à escassez de semicondutores.

A montadora japonesa disse no mês passado que pretendia produzir cerca de 900 mil veículos por mês, em média, de setembro a novembro. Agora, espera produzir cerca de 850 mil veículos por mês, em média, de outubro a dezembro.

De acordo com seu plano de produção de outubro, a Toyota suspenderá as operações de 10 linhas de produção em sete fábricas no Japão por até 12 dias (veja mais detalhes abaixo).

A montadora produziu 627.452 veículos em todo o mundo em outubro do ano passado, quando a pandemia interrompeu o fornecimento de peças no Sudeste Asiático.

A redução na produção prevista para outubro pode ser vista como um sinal preocupante de que a baixa oferta de chips continuará atingindo a produção da maior montadora de automóveis do mundo em vendas no segundo semestre do ano fiscal que se encerra em março.

Apesar disso, a Toyota não ajustou sua meta de produção global de veículos para o ano fiscal atual, mantendo previsão de recorde de 9,7 milhões de unidades.

A rival Honda disse na quinta-feira que reduzirá a produção de carros em até 40% em duas fábricas japonesas no início de outubro devido a problemas contínuos na cadeia de suprimentos e logística, incluindo a escassez de chips.

Calendário de paralisação da Toyota no Japão
Motomachi
Linha GR: dias 3 e 4 de outubro

Takaoka
Linha 2: dias 7, 8, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 17, 18, 19 e 20 de outubro

Tsutsumi
Linha 2: dias 8 e 15 de outubro

Tahara
Linha 1: dias 8 e 15 de outubro
Linha 3: dias 6, 7, 8, 14 e 15 de outubro

Kyushu Miyata
Linhas 1 e 2: dias 8 e 15 de outubro

Toyota Shokki
Linhas 301 e 302: dias 8, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 17, 18, 19, 20 e 21 de outubro

Hamura (Hino)
Linha 1: dias 6, 7, 14, 21 e 28 de outubro
Fonte: Alternativa com Reuters

Toyota suspende produção por até 4 dias em duas linhas no Japão

A paralisação mostra que a montadora não conseguiu retornar às operações normais em dezembro

A Toyota Motor anunciou nesta quinta-feira (9) que está suspendendo a produção de veículos em duas linhas no Japão por até quatro dias, devido à falta de peças produzidas no sudeste da Ásia, onde as infecções por coronavírus continuam altas.

Segundo a agência de notícias Jiji Press, problemas de logística e na cadeia de abastecimento do Japão também influenciaram na decisão da Toyota.

A linha número 3 da fábrica da montadora em Tahara (Aichi) parou de funcionar no turno noturno de quarta-feira (8) e vai ficar parada até sábado (11).

Já a linha 1 da Toyota Motor Kyushu, em Miyawaka (Fukuoka), teve a produção suspensa na noite de quarta-feira até sexta-feira (10).

A paralisação das duas linhas mostra que a Toyota não conseguiu retornar às operações normais em dezembro, como havia planejado no mês passado.

A montadora havia dito anteriormente que esperava retornar à produção normal pela primeira vez em sete meses em dezembro, depois que a escassez de fornecimento de chips e outras peças interrompeu temporariamente suas operações.

A Toyota espera uma queda na produção de 3.500 veículos com a paralisação, mas manterá sua meta de fabricar 9 milhões de unidades em todo o mundo durante o ano fiscal encerrado em 31 de março, disse um porta-voz da montadora.
Fonte: Alternativa com Reuters

Produção de chips de Taiwan a caminho de recorde em 2021, ainda maior em 2022

Taipei e a TSMC encorajam investimento japonês na rede de fornecimento de semicondutores da ilha

A produção de semicondutores de Taiwan deve aumentar em mais de um quarto neste ano para uma alta recorde, mostra nova estimativa, marcando o maior crescimento na última década enquanto fornecedores se apressam para abrandar uma escassez global de chips.

A produção crescerá 25,9% em 2021 para 4,1 trilhões de novos dólares taiwaneses (US$147 bilhões), de acordo com um novo relatório publicado neste mês pelo Centro de Estratégia Internacional, Indústria e Tecnologia (ISTI), um think tank do governo.

A produção deve continuar a expandir no próximo ano para NT$4,5 trilhões, conduzida amplamente por chips avançados, disse a ISTI. A Taiwan Semiconductor Manufactruing Co, a maior fabricante de chips por contrato do mundo, disse em 9 de novembro que construirá uma nova fábrica em Kaohsiung.

Contudo, fabricantes estão enfrentando dificuldades em acompanhar a demanda mesmo quando eles investem em nova capacidade e a escassez de chips deve continuar em 2022.

Preocupado com a possibilidade, o Ministério de Assuntos Econômicos de Taiwan realizou um seminário em conjunto com o Banco Mizuho em Taipei na quinta-feira (25) para encorajar investimento japonês na ilha. A maioria dos equipamentos de fabricação de chips e materiais usados em Taiwan vem do Japão.

Lora Ho, vice-presidente senior da TSMC para vendas na Europa e Ásia, pediu aos fornecedores japoneses que invistam em produção de gases e materiais líquidos para a indústria de semicondutores de Taiwan.
Fonte: Portal Mie com Asia Nikkei

Toyota eleva perspectiva de lucro, mas faz alerta sobre riscos de produção

A montadora teve um ganho de ¥750 bilhões entre julho e setembro

A Toyota Motor relatou nesta quinta-feira (4) um aumento melhor do que o esperado de 48% no lucro operacional do segundo trimestre e elevou sua perspectiva de lucros, pois se beneficiou de uma recuperação na demanda de veículos e um iene mais fraco.

A montadora elevou sua previsão de lucro para este ano fiscal, que termina em março de 2022, de ¥2,5 trilhões para ¥2,8 trilhões (US$ 24,5 bilhões), mas disse que sem o impacto favorável da moeda, era "em substância uma revisão para baixo devido aos aumentos de custo de matéria-prima".

Seu lucro operacional de ¥750 bilhões nos três meses até 30 de setembro foi maior do que a estimativa do consenso da Refinitiv de ¥593,3 bilhões.

Atingido por uma escassez global de chips, o fabricante do crossover RAV4 SUV e do híbrido Prius reduziu sua meta de vendas de 10,55 milhões para 10,29 milhões de veículos.

A Toyota também anunciou uma recompra de ações de até ¥150 bilhões, equivalente a 0,86% dos títulos da empresa.

Riscos de produção
A Toyota alertou que a escassez global de semicondutores ainda representa riscos para seus planos de produção para este ano fiscal.

Como outras montadoras globais, a Toyota foi forçada a cortar a produção devido à escassez de chips e às medidas de bloqueio que desaceleraram a produção de componentes nas fábricas na Malásia e no Vietnã, mesmo com a demanda de veículos em todo o mundo se recuperando de uma queda devido à pandemia.

A montadora já cortou sua meta de produção para o ano até o final de março uma vez para 9 milhões de veículos e no mês passado cortou os planos de produção de novembro em até 150.000 unidades.

"Mesmo se operarmos nossas fábricas com capacidade total a partir de dezembro, será difícil cumprir a meta de produção, mas vamos tentar alcançá-la", disse o diretor financeiro Kenta Kon em entrevista coletiva.
Fonte: Alternativa com Reuters

Nissan corta produção global em 30% até novembro devido à escassez de chips

Os planos da Nissan para aumentar a produção no segundo semestre do ano foi afetada pela escassez de chips em curso

A Nissan Motor encolherá a planejada produção global para outubro e novembro em 30%, soube o Nikkei na quinta-feira (21), enquanto a escassez de chips mundial persiste.

A montadora japonesa informou recentemente os fornecedores sobre seu plano atualizado para fabricar 263 mil veículos em outubro e 320 mil em novembro. Ambos os números ficaram abaixo da perspectiva anterior em 30%.

A Nissan havia interrompido operações em sua fábrica nos EUA por 2 semanas em agosto devido à produção paralisada de semicondutores na Malásia.

Mas o ritmo de produção até setembro excedeu as previsões, devido em parte às estimativas iniciais da Nissan sendo mais conservadoras do que outras companhias. A montadora conseguiu conter um impacto negativo da escassez de chips na medida.

O plano de produção a partir de outubro pediu um aumento na produção comparado ao ano anterior, mas os fornecimentos de semicondutores ficaram apertados enquanto outras montadoras também aumentaram a produção. Isso levou à mais recente medida da Nissan em cortar a produção comparado aos seus planos anteriores.
Fonte: Portal Mie com Asia Nikkei

Toyota pretende recuperar em dezembro produção reduzida por falta de peças, dizem fontes

Os embarques de componentes podem ajudar a montadora a recuperar cerca de um terço da produção

A Toyota Motor quer recuperar em dezembro a produção reduzida pela escassez de componentes, após uma recuperação nos embarques de fornecedores atingidos pela pandemia do coronavírus.

Os embarques podem ajudar a montadora a recuperar cerca de um terço da produção perdida por interrupções no fornecimento, disseram três fontes familiarizadas com os planos.

No mês passado, a Toyota cortou sua meta de produção para este ano fiscal, que termina em março de 2022, em 300.000 veículos, para 9 milhões de unidades, porque o aumento das infecções de Covid-19 desacelerou o trabalho nas fábricas de peças na Malásia e no Vietnã, agravando a escassez global de chips que a forçou a reduzir a produção, assim como outras montadoras.

A Toyota pediu aos fornecedores que compensassem a perda de produção para que pudesse montar 97.000 veículos adicionais entre dezembro e o final de março, com alguns considerando turnos adicionais de fim de semana para cumprir o pedido, disseram as fontes.

"Nada ainda foi decidido sobre os planos de produção para além de novembro", disse um porta-voz da Toyota.

"As taxas de infecção de Covid-19 no Sudeste Asiático estão caindo drasticamente e as preocupações das pessoas sobre o risco de produção estão diminuindo", disse Takashi Miyao, pesquisador da Carnorama, consultor da indústria automotiva. “Parece que a indústria está saindo de um túnel”, acrescentou.

A Toyota, que havia fortalecido sua cadeia de suprimentos contra interrupções após o terremoto de 2011 que devastou a costa nordeste do Japão, foi a última das principais montadoras a rever seus planos de produção devido à escassez de peças. A pandemia forçou o fechamento das fábricas de componentes e, ao mesmo tempo, aumentou a demanda por semicondutores de que as montadoras precisavam, já que as pessoas forçadas a ficar em casa compravam tablets e outros dispositivos eletrônicos.

Com poucas peças, as montadoras não conseguiram tirar proveito da recuperação da demanda por carros em mercados importantes, como a China. As vendas de veículos lá em setembro caíram um quinto em relação ao ano anterior.
Fonte: Alternativa com Reuters

Nissan adia lançamento de carro elétrico em meio à escassez de chips

O Ariya será o 1º veículo 100% elétrico da Nissan destinado ao mercado de automóveis geral desde a estreia do Leaf há uma década

A Nissan disse na sexta-feira (4) que adiará o planejado lançamento de seu veículo elétrico Ariya neste inverno devido à escassez global de chips que afeta as montadoras.

Anunciado em julho de 2020, o novo modelo 100% elétrico era para ser colocado à venda no Japão a partir de meados de 2021, antes de chegar à Europa, América do Norte e China até o fim do ano.

Uma porta-voz da Nissan confirmou que a escassez de semicondutores que afeta montadoras em todo o mundo estava impedindo o lançamento.

O Ariya será o primeiro veículo 100% elétrico da Nissan destinado ao mercado de automóveis geral desde a estreia do Leaf há uma década
Fonte: Portal Mie com Japan Today

Japão quer primeira fábrica que produza chips de 20 nanômetros no país, segundo jornal Nikkan Kogyo

O investimento está estimado em 1 trilhão de ienes (US$ 9,2 bilhões)

O governo do Japão quer que a Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. Ltd. (TSMC) e o Sony Group invistam 1 trilhão de ienes (US$ 9,2 bilhões) para construir a primeira fábrica de chips de 20 nanômetros do país, informou o jornal Nikkan Kogyo na quarta-feira (26).

A fábrica seria construída perto da unidade de sensores de imagem da Sony no sudoeste do Japão, de acordo com uma proposta apresentada pelo Ministério do Comércio e Indústria do Japão, cita a notícia. Não foram dados mais detalhes sobre a proposta ou quando ela foi feita.

O CEO da Sony, Kenichiro Yoshida, recusou-se a comentar a notícia em um briefing estratégico na quarta-feira, mas disse que "o fornecimento estável de chips é importante para o Japão manter sua competitividade internacional".

A TSMC também não quis comentar. Um porta-voz do ministério disse que a notícia não era verdade, mas não quis entrar em detalhes.

A amarga tensão comercial entre os Estados Unidos e a China resultou na preocupação de que grande parte da produção mundial de chips esteja localizada em Taiwan, além de contribuir para uma escassez global de chips que atingiu as montadoras de maneira particularmente forte.

O Japão, como os Estados Unidos, está procurando em aumentar a produção de semicondutores em ambiente doméstico, em uma tentativa de garantir que suas empresas possam proteger os componentes essenciais.

A fábrica de semicondutores mais avançada do Japão, que fabrica chips de 40 nanômetros, é a Renesas Electronics Corp.

Um chip de 20 nanômetros é mais poderoso, pois contém mais transistores em um espaço menor.

O líder democrata do Senado dos EUA, Chuck Schumer, revelou neste mês uma lei para aprovar US$ 52 bilhões para aumentar significativamente a produção e pesquisa de chips semicondutores nos EUA em cinco anos.
Fonte: Alternativa com Reuters

Honda suspenderá produção por até 6 dias em três fábricas no Japão

As montadoras de todo o mundo estão lutando contra a escassez de semicondutores

A Honda Motor suspenderá a produção em três fábricas no Japão por até seis dias em maio devido à falta de chips, disse um porta-voz da montadora na quarta-feira (28).

A Honda vai paralisar duas fábricas na província de Saitama, em Yorii e Sayama, nos dias 17, 18, 19, 24, 25 e 26 de maio. A produção também será suspensa na fábrica de Suzuka (Mie) nos dias 17, 18, 24, 25 e 31 de maio.

A suspensão é devido à falta de chips causada por vários fatores, acrescentou o porta-voz, que não informou o volume ou os modelos dos veículos afetados, mas disse que a empresa examinará cuidadosamente a situação para a produção a partir de junho.

As montadoras de todo o mundo estão lutando contra a escassez de semicondutores, agravada por um incêndio na fábrica de chips da Renesas no Japão e uma tempestade no Texas.
Fonte: Alternativa com Reuters

Mitsubishi corta produção de 7.500 veículos no Japão e na Tailândia

No Japão, a produção será reduzida nas fábricas de Okazaki e Kurashiki

A Mitsubishi Motors vai cortar a produção de 7.500 veículos em três fábricas no Japão e na Tailândia em abril, disse a empresa na segunda-feira (12), citando a escassez de chips.

A Mitsubishi está examinando se haverá mais cortes de produção em maio, acrescentou um porta-voz da empresa.

A produção será reduzida nas fábricas de Okazaki (Aichi) e Kurashiki (Okayama), no Japão, e em uma unidade na Tailândia.

A montadora pretende compensar o corte de produção depois de maio, aumentando os dias de trabalho e reduzindo as folgas dos funcionários.

A Mitsubishi Motors já cortou a produção em 4.000 unidades em março devido à escassez de semicondutores.
Fonte: Alternativa com Reuters