Atividade em fábricas no Japão expande no ritmo mais forte em 4 anos

A atividade manufatureira do Japão registrou sua maior expansão em quatro anos em abril, impulsionada por empresas que aumentaram a produção devido a temores de interrupções na cadeia de suprimentos no Oriente Médio

A atividade manufatureira do Japão registrou sua maior expansão em quatro anos no mês de abril, conforme revelou um levantamento do setor privado divulgado na quinta-feira (23).

Empresas intensificaram a produção em resposta a preocupações com possíveis interrupções na cadeia de suprimentos, impulsionadas pelo aumento das tensões no Oriente Médio.

O Índice de Gerentes de Compras (PMI) flash de manufatura do Japão, da S&P Global, subiu para 54.9 em abril, o nível mais alto desde janeiro de 2022. Em março, o índice estava em 51.6. Vale lembrar que a marca de 50 pontos separa o crescimento da contração na atividade.

Fatores de produção e cadeia de suprimentos
Um subíndice crucial para a produção fabril registrou o maior aumento desde fevereiro de 2014. Essa aceleração foi diretamente motivada por temores de futura escassez de suprimentos, ligadas à escalada das tensões na região do Oriente Médio.

Annabel Fiddes, diretora associada de economia da S&P Global Market Intelligence, comentou: “Houve relatos de que algumas empresas manufatureiras aumentaram a produção devido a preocupações e incertezas em torno da guerra no Oriente Médio e o potencial de novas interrupções na cadeia de suprimentos”.

Contraste com o setor de serviços e inflação
Em contraste com o setor manufatureiro, a atividade do setor de serviços apresentou uma desaceleração. O PMI flash de serviços do Japão caiu para 51.2 em abril, marcando a elevação mais lenta em 11 meses, em comparação com os 53.4 registrados em março.

As pressões de preços se intensificaram em todo o setor privado japonês. Os custos de insumos registraram o aumento mais acentuado desde janeiro de 2023, enquanto os encargos médios de produção cresceram no ritmo mais rápido desde que os dados compostos se tornaram disponíveis pela primeira vez, no final de 2007.

Confiança empresarial e cenário misto
A confiança empresarial no Japão enfraqueceu pelo segundo mês consecutivo, atingindo seu ponto mais baixo desde agosto de 2020, período que marcou o auge da pandemia de covid-19.

O PMI composto flash do Japão, que combina as atividades de manufatura e serviços, recuou para 52.4, vindo de 53.0 em março.

Esse declínio reflete como a desaceleração na atividade de serviços neutralizou os ganhos observados no setor manufatureiro, pintando um quadro econômico misto para o país.
Fonte: Portal Mie com CNA

Toyota anuncia redução de produção de 40 mil veículos: afeta fornecedores

Toyota suspende produção de Land Cruisers após escalada de tensão no Oriente Médio

A instabilidade geopolítica no Golfo Pérsico acaba de atingir o coração da indústria automobilística japonesa, como a Toyota. 

A Toyota Motor confirmou na quinta-feira (5) uma redução severa em suas linhas de montagem do Japão, cancelando a produção de 40 mil veículos destinados ao mercado do Oriente Médio devido ao colapso logístico gerado pelo conflito entre EUA, Israel e Irã.

O freio no Land Cruiser
O corte atinge em cheio os modelos de maior prestígio e demanda da marca, como o SUV de luxo Land Cruiser, produzido nas plantas do Japão.

A decisão reflete o temor da montadora com a segurança das rotas marítimas: com os ataques em Teerã e a tensão no Estreito de Ormuz, o transporte de veículos tornou-se uma operação de alto risco e custo imprevisível.

Cronograma de retração da Toyota
A Toyota já notificou sua cadeia de fornecedores sobre a revisão imediata do cronograma.

• Março: de 9 a 31, redução de 20 mil unidades até o fim do mês.
• Abril: corte adicional de 18 mil unidades.
• Impacto na cadeia: o movimento gera um efeito cascata nas fábricas de autopeças, que precisarão ajustar seus estoques e turnos de trabalho diante da menor demanda da gigante de Aichi.

Do otimismo à realidade do conflito
Este anúncio surge como um balde de água fria de seu anúncio em fevereiro, quando a Toyota projetava um trimestre recorde. A meta global era produzir 2,65 milhões de unidades entre março e maio — uma alta de quase 6% impulsionada pelo sucesso dos modelos híbridos (HVs) e do novo RAV4.

Embora a demanda por veículos híbridos continue em ascensão global, a “barreira” geográfica imposta pelo conflito no Oriente Médio força a montadora a recalcular sua rota, priorizando a segurança em detrimento do volume de vendas no exterior.
Fonte Portal Mie com Nikkei e Chukei

Um em cada 7 trabalhadores no Japão é idoso, mostram dados do governo

Os números refletem a crescente participação da população com 65 anos ou mais na economia do país

O número de idosos ativos no mercado de trabalho no Japão atingiu um recorde de 9,3 milhões em 2025, segundo levantamento do Ministério dos Assuntos Internos e Comunicações divulgado neste domingo (14). Foi o 21º ano consecutivo de aumento, refletindo a crescente participação da população com 65 anos ou mais na economia.

A taxa de emprego dos idosos chegou a 25,7%, alta de 0,5 ponto em relação ao ano anterior. Ou seja, um em cada quatro pessoas com 65 anos ou mais trabalha, segundo o jornal Yomiuri

Com isso, os idosos passaram a representar 13,7% de todos os trabalhadores do país — aproximadamente 1 em cada 7 pessoas empregadas.

Entre os setores com maior presença estão o comércio (1,33 milhão de pessoas) e a área de saúde e bem-estar (1,15 milhão). O Japão mantém uma das maiores taxas de emprego de idosos entre os principais países do mundo.

População idosa no Japão
O governo costuma divulgar esses dados na véspera do Dia do Respeito aos Idosos (Keirou no Hi/敬老の日), comemorado na segunda-feira (15).

A estimativa da população com 65 anos ou mais é de 36,19 milhões de pessoas. Esse número representa uma queda de 50 mil em relação ao ano anterior, a primeira em dois anos. A redução ocorreu porque o número de falecimentos superou o de pessoas que entraram nessa faixa etária.

Apesar da queda, a proporção de idosos em relação ao total da população subiu para 29,4%, um novo recorde histórico. Desde 1950, a participação dessa faixa etária vem crescendo de forma contínua. Projeções indicam que, em 2050, os idosos podem representar 37,1% da população japonesa.

Perfil e proporção populacional

• Homens idosos: 15,68 milhões (26,2% da população total masculina).
• Mulheres idosas: 20,51 milhões (32,4% da população total feminina), superando os homens em 4,83 milhões.
• 70 anos ou mais: 29,01 milhões (23,5% da população total).
• 80 anos ou mais: 12,89 milhões (10,5%).

Segundo dados da ONU, o Japão tem a maior proporção de idosos entre os 38 países com mais de 40 milhões de habitantes. Em seguida aparecem: Itália (25,1%), Alemanha (23,7%) e França (22,5%).
Fonte: Alternativa

Economia do Japão encolhe mais que o esperado no primeiro trimestre de 2025

O recuo foi impulsionado pela estagnação do consumo privado e pela queda nas exportações

O crescimento econômico do Japão sofreu uma contração maior do que o esperado no primeiro trimestre de 2025, destacando a vulnerabilidade da economia diante das políticas comerciais do presidente dos EUA, Donald Trump, informou a agência Reuters.

Segundo os dados divulgados pelo governo nesta sexta-feira (16), o Produto Interno Bruto (PIB) real encolheu 0,7% em termos anualizados, um resultado pior que a projeção de 0,2% de queda.

Esse recuo foi impulsionado pela estagnação do consumo privado e pela queda nas exportações, sugerindo que a economia já estava perdendo força antes do anúncio de tarifas comerciais adicionais por Trump em abril.

Apesar do cenário negativo, alguns aspectos positivos foram observados, como a revisão para cima do crescimento do PIB no último trimestre de 2024, de 2,2% para 2,4%. Além disso, os investimentos empresariais cresceram 1,4%, superando as expectativas.

No entanto, analistas alertam que esses impulsos podem ser insuficientes para compensar os impactos negativos das tarifas comerciais impostas pelos EUA, especialmente para o setor automotivo, um dos pilares da economia japonesa.

A ameaça tarifária dos EUA coloca em risco a recuperação econômica do Japão. Washington anunciou tarifas de 25% sobre automóveis, aço e alumínio, o que pode atingir em cheio a indústria automotiva japonesa.

Empresas como Toyota e Mazda já preveem uma queda nos lucros, enquanto a incerteza sobre as negociações comerciais bilaterais com os EUA aumenta a apreensão entre os exportadores.

A queda nas exportações, que já recuaram 0,6% no primeiro trimestre, pode se intensificar caso as tarifas sejam implementadas sem concessões para o Japão.

O ministro da Revitalização Econômica, Ryosei Akazawa, destacou que os aumentos salariais oferecidos pelas empresas podem sustentar a recuperação moderada, mas alertou sobre os riscos decorrentes das tarifas e do aumento dos preços ao consumidor.

O que é Produto Interno Bruto?
O PIB é um indicador econômico que representa o valor total de todos os bens e serviços produzidos em um país durante um determinado período, geralmente um ano ou trimestre. Ele é usado para medir o desempenho econômico e o nível de riqueza de um país.

O PIB pode ser calculado de três maneiras: pela produção, pelo consumo ou pela renda. Quando o PIB cresce, significa que a economia está gerando mais riquezas e oportunidades. Por outro lado, se o PIB cai, indica que a economia está em retração.

Além disso, o PIB pode ser dividido em PIB nominal, que considera os preços atuais, e PIB real, que desconta a inflação, oferecendo uma visão mais precisa do crescimento econômico. Em resumo, o PIB é um termômetro da economia e ajuda a entender se um país está se desenvolvendo ou enfrentando dificuldades financeiras.
Fonte: Alternativa 

Toyota suspende produção de uma linha em Aichi nesta quinta-feira

O local é responsável pela montagem dos modelos Noah, Voxy, Alphard e Vellfire

A Toyota Motor suspendeu temporariamente nesta quinta-feira (27) as operações de dois turnos (diurno e noturno) em uma das linhas de produção da sua subsidiária Toyota Body, localizada na fábrica de Fujimatsu, em Kariya (Aichi).

A paralisação foi motivada por uma interrupção no fornecimento de peças, causada por uma explosão ocorrida no dia 6 de março em uma linha de produção da Chuo Spring, o que tornou necessária uma verificação de segurança.

A Toyota comunicou que decidirá na tarde desta quinta-feira se retomará ou não as operações na sexta-feira (28).

A linha de produção afetada em Kariya é responsável pela montagem dos modelos Noah, Voxy, Alphard e Vellfire.
Fonte: Alternativa 

Suzuki e Daihatsu obrigadas a prorrogar paralisação por falta de molas

A Suzuki ampliou a paralisação para mais uma planta, como também a Daihatsu, obrigadas a esperar a normalização do fornecimento de molas

A cada dia as montadoras Suzuki e Daihatsu são obrigadas a decidir se retomam ou não a produção, por causa da falta de fornecimento de molas automotivas, pelo impacto da explosão ocorrida na Chuo Spring de Aichi.

Na quinta-feira (13), a Suzuki anunciou que, além da planta número 2 de Kosai, a de Sagara, na cidade de Makinohara, ambas na província de Shizuoka, vão continuar com a paralisação até 19 deste mês. Mas, a decisão da retomada da produção deverá ser tomada nessa data, pois ainda não é uma decisão final.

A planta número 2 de Kosai está paralisada temporariamente desde 10 deste mês e a de Sagara será suspensa a partir da tarde de sexta-feira (14). 

Essa paralisação afeta a produção dos keis Alto, Alto Lapin e Wagon R, nas linhas de Kosai; além dos modelos Swift, Solie e X Bee (Cross Bee) da planta de Sagara.

Em relação à Daihatsu, a planta de Quioto, que produz o Probox da Toyota, continuará suspensa até 19 também. Nessa data, a planta da matriz, em Osaka, também terá a produção suspensa. A planta de Ryuo, na província de Shiga, continuará paralisada até 19.

Suzuki e Daihatsu continuam prejudicadas: o que diz a Chuo Spring
A Chuo Spring informou que quase todas as linhas da planta onde sofreu a explosão foram retomadas. A única que continua parada é aquela cujo coletor de pó explodiu.

A empresa também está tomando medidas para acomodar produção alternativa sempre que possível em sua fábrica de Fujioka, a fim de atender às necessidades dos clientes – Toyota (já voltou ao normal em Aichi), Suzuki e Daihatsu, cujas operações foram interrompidas devido a atrasos no fornecimento de peças.
Fonte: Portal Mie com NetDenJd, FNN, NHK

Toyota é obrigada a suspender 3 linhas de produção em Aichi

A produção da Toyota será prejudicada com essa suspensão das linhas por causa da explosão na fornecedora

A Toyota Motor anunciou na noite de sexta-feira (7) que suspenderá a produção em algumas de suas plantas na manhã de segunda-feira (10). 

Segundo a informação, são duas plantas de Aichi, no total de 3 linhas de produção, por causa da escassez de peças após a explosão na Chuo Spring, uma fornecedora que fabrica molas automotivas. Nenhum plano operacional foi anunciado além desse.

Os alvos de suspensão da produção são uma linha da planta de Takaoka, na cidade de Toyota (Aichi), e duas da planta de Nagakusa, na cidade de Obu (Aichi). Essa decisão afetará a produção do RAV4 e do Harrier.

No passado a Toyota suspendeu produção por mais de uma semana
De acordo com a Chuo Spring, o acidente ocorreu por volta das 8h de quinta-feira (6) na terceira planta de Fujioka, na cidade de Toyota (Aichi). Foi uma explosão em um coletor de pó de uma linha de fabricação de molas helicoidais que absorvem os choques durante a condução do veículo. Esse acidente matou um funcionário de 40 anos e deixou outros 2 feridos. 

A fabricante fornecedora da Toyota explicou que “conduzirá as verificações de segurança em todos os coletores de pó da fábrica de Fujioka”. Também “continuaremos restaurando a produção assim que determinarmos que um sistema que prioriza a segurança está em vigor”, declarou um porta-voz dessa fábrica.

No passado, em 2023, pelo mesmo motivo de explosão nessa mesma fornecedora, a Toyota Motor foi obrigada a suspender 28 linhas de produção por cerca de 10 dias.
Fonte: Portal Mie com CBC TV e Nikkei

Denso concederá aumento salarial pedido pelo sindicato dos trabalhadores

Tanto o aumento salarial quanto o bônus são os maiores já concedidos pela Denso

A empresa Denso, do Grupo Toyota, informou na segunda-feira (17) que concederá totalmente as demandas feitas pelo sindicato dos trabalhadores, incluindo aumento salarial e bônus.

Nas negociações deste ano, o aumento salarial médio exigido pelos sindicatos no grupo, excluindo a Toyota Motor Corp., deverá ser de 17.939 ienes por mês, noticiou a Nagoya TV.

Mas a Denso informou que concederá o pedido do sindicato por um aumento salarial médio mensal de 23.500 ienes e um montante fixo equivalente a um bônus de 6,3 meses integralmente, sem esperar o prazo para respostas coletivas em 12 de março.

Tanto o aumento salarial quanto o bônus são os maiores já concedidos pela Denso, o que vem acontecendo desde 2021.

O sindicato dos trabalhadores da Toyota Motor Corp. está exigindo um aumento salarial de 24.450 ienes, no valor mais alto, dependendo do tipo de trabalho e qualificação, e um bônus fixo de 7,6 meses, o mesmo de 2024.
Fonte: Alternativa

TSMC de Kumamoto e o desafio da escassez de mão de obra estrangeira

A instalação da gigante de semicondutores, TSMC, em Kumamoto trouxe um desafio, o de como resolver a escassez de mão de obra estrangeira

A instalação da gigantesca Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC) na província de Kumamoto trouxe novos ares para a economia local mas, enfrenta um desafio.

A província de Kumamoto foi designada como Zona Especial de Estratégia Nacional, o que permite um período de revisão mais curto para o status (visto) de residência ao contratar trabalhadores estrangeiros especializados em semicondutores, tanto para a TSMC quanto para suas parceiras.

Porém, o desafio é a séria escassez de mão de obra, não só na indústria de semicondutores propriamente dita, mas também nas empresas relacionadas. Por isso, um crescente número de pequenas e médias empresas estão contratando trabalhadores estrangeiros.

Para superar a situação atual em que o processo de triagem para o status de residência dos estrangeiros está demorando, o governo de Kumamoto decidiu designar a província como uma “zona especial de cooperação regional para solução de problemas” em junho do ano passado e começou a operar em 22 deste mês.

Em uma zona especial como essa, o período de revisão do status de residência será reduzido para cerca de um mês, possibilitando a verificação da situação empresarial das empresas que buscam contratar trabalhadores estrangeiros antes do início da revisão.

Isso facilitará a contratação de mão de obra estrangeira em meio à escassez.
Fonte: Portal Mie com NHK 

Produção industrial do Japão aumenta pelo segundo mês consecutivo

Produção aumentada de equipamentos para fabricação de chips e veículos foram os principais fatores na melhoria

A produção industrial do Japão aumentou pelo segundo mês consecutivo em outubro.

Produção aumentada de equipamentos para fabricação de chips e veículos foram os principais fatores na melhoria.

O Ministério da Indústria diz que a produção industrial cresceu 3% ante o mês anterior.

Onze das 15 indústrias entrevistadas registraram ganhos.

Fabricação de maquinário liderou com um aumento de 21,7%. Exportações maiores de equipamento para fabricação de chips com destino à China e Taiwan contribuíram para o crescimento.

A produção de metais fabricados cresceu 8,1%, com o apoio de envios vigorosos de molas para carros.

A fabricação de automóveis aumentou 6,4% em resposta à demanda crescente do exterior para carros de passeio.

O ministério espera que a produção industrial caia em novembro e dezembro, mas manteve sua avaliação de que a ela está flutuando sem tendência clara.
Fonte: Portal Mie com NHK

Montadoras prorrogam suspensão da produção por causa do tufão

A maioria das montadoras do país, incluindo a Toyota, estendeu a suspensão da produção até segunda-feira. Veja a decisão de cada uma.

A passagem do lento tufão Shanshan sobre o país está causando uma série de suspensões das atividades comerciais, de serviços e industriais. As montadoras já haviam anunciado a suspensão da produção, foi prorrogada uma vez e agora decidiram estender ainda mais.

A Toyota Motor informou na sexta-feira (30) que estendeu a suspensão das 28 linhas de 14 plantas até o fim do dia de segunda-feira (2). Ao longo do dia será tomada a decisão se irá retomar a produção no turno noturno de segunda-feira. As suas fábricas estão paradas desde a tarde de quarta-feira (28). 

~Atualização~ Na manhã de segunda-feira (2), a Toyota Motor informou que retomará a produção nas suas 14 plantas a partir do turno noturno desse dia.

Os motivos da suspensão da produção de todas as montadoras de veículos do país foram: garantir a segurança dos funcionários e evitar escassez de peças por conta da logística. 

A Honda informou que reduzirá a produção de sua planta de Suzuka, cidade homônima (Mie) para 50% na segunda-feira (2). As demais plantas deverão funcionar normalmente. Quanto à operação na terça-feira (3), a decisão será tomada na segunda.

Em relação à Daihatsu Motor, suas plantas de Quioto, na cidade de Oyamazaki; da matriz, em Ikeda (Osaka) e de Shiga, na cidade de Ryuo, a suspensão da produção foi estendida até segunda-feira. Se voltará a operar no turno noturno, será decidido durante o dia.

Por outro lado, a planta de Oita, na cidade de Nakatsu, que estava suspensa também, voltou a operar no segundo turno de sexta-feira. Informou que não houve danos humanos, tampouco nos equipamentos.

Já a planta da Nissan Kyushu, na cidade de Kanda (Fukuoka), teve danos parciais causados pela chuva intensa, mas não afetou o sistema de produção, por isso retomou na noite de sexta-feira. As demais plantas da Nissan estão produzindo normalmente.

A Mitsubishi Motors suspendeu a produção em sua fábrica de Mizushima, na cidade de Kurashiki (Okayama) durante toda a sexta-feira, enquanto a de Okazaki (Aichi) a atividade foi normal. Na segunda-feira tomará decisão de como ficará a produção, com base na situação do tufão Shanshan.
Fonte: Portal Mie com Nagoya TV, Yomiuri e NetDenJd

Empresa de semicondutores de Taiwan considera expansão no Japão

A famosa e gigantesca TSMC que já está instalada na província de Kumamoto poderá ter uma parceira, a ASE, igualmente de Taiwan

Soube-se que a ASE Holdings, a maior empresa taiwanesa do mundo que fabrica por contrato o “processo back-end” que transforma semicondutores em produtos finais, está considerando expandir-se para a cidade de Kitakyushu (Fukuoka).

A vinda está atraindo a atenção como uma medida que levará à produção integrada na região Kyushu, antes do início da produção em massa da Taiwan Semiconductor Manufacturing (TSMC), que se expandiu para a província de Kumamoto.

Em 31 de julho, a subsidiária japonesa do Grupo ASE (ASE Japan), com sede em Takahata (Yamagata), assinou um acordo provisório com a prefeitura de Kitakyushu para adquirir aproximadamente 16 hectares de terras de propriedade da cidade. O preço de aquisição é de aproximadamente 3,4 bilhões de ienes por um terreno na área de ciência e pesquisa de Kitakyushu, em Wakamatsu-ku.

A ASE está considerando expandir sua capacidade de produção no Japão e construir uma fábrica. No entanto, um porta-voz da subsidiária no Japão declarou: “Nada foi decidido ainda e precisamos de tempo para avaliar várias condições”.

A construção de uma fábrica requer um enorme investimento, e se a empresa pode ou não receber subsídios do governo japonês para fins de segurança econômica e de construção de uma cadeia de abastecimento nacional também deverá ser um fator decisivo.
Fonte: Portal Mie com Asahi 

Atividade das fábricas no Japão cresce pela 1ª vez em um ano, mas demanda permanece baixa

A fraqueza do iene aumentou os custos de itens importados

A atividade das fábricas no Japão em maio cresceu pela primeira vez em um ano, com o índice PMI subindo para 50,4, acima do limiar de 50,0 que separa crescimento de contração, informou a agência Reuters, citando uma pesquisa do setor privado divulgada nesta segunda-feira (3).

Apesar do crescimento, a demanda permaneceu baixa e a fraqueza do iene aumentou os custos de itens importados, pressionando os preços de insumos como mão de obra, materiais e transporte.

Fabricantes mantiveram otimismo sobre o futuro, esperando que estratégias de marketing e novos produtos sejam bem-sucedidos, e uma recuperação nos setores de automóveis e semicondutores.

As tensões inflacionárias levaram os fabricantes a aumentar os preços de venda no ritmo mais rápido em um ano, com preços de saída subindo continuamente desde dezembro de 2020.

A desvalorização do iene e seu impacto nos preços de importados e consumo doméstico representam um desafio para o Banco do Japão, que planeja aumentar os juros após ter encerrado as taxas negativas em março.

O emprego nas fábricas expandiu, embora em um ritmo mais lento. Pollyanna De Lima, da S&P Global Market Intelligence, atribuiu isso a aposentadorias e dificuldades em encontrar substitutos adequados.

Uma pesquisa mensal separada da Reuters mostrou que a confiança empresarial japonesa manteve-se estável em maio, mas fabricantes e empresas do setor de serviços reclamaram que as pressões inflacionárias, impulsionadas pela fraqueza do iene, estavam comprimindo as margens de lucro.
Fonte: Alternativa

Índice de empregos disponíveis cai pela 1ª vez em 3 anos, segundo dados de ministério

O número de mulheres empregadas aumentou em 270 mil, para o total de 30,59 milhões, o maior desde 1953

Pesquisa do governo mostrou que o índice de disponibilidade de empregos no Japão no ano fiscal de 2023 caiu 0,02 ponto, para 1,29, em comparação com o ano anterior. O dado marca o primeiro declínio em três anos, à medida que as empresas reduziram as contratações em meio à pressão do aumento dos custos dos materiais, noticiou a Kyodo News.

Em março, mês que encerrou o ano fiscal de 2023, o índice de disponibilidade de emprego subiu 0,02 pontos em relação a fevereiro, para 1,28, o que significa que havia 128 empregos disponíveis para cada 100 candidatos, mostraram dados do Ministério da Saúde, Trabalho e Bem-Estar.

O aumento foi atribuído ao menor número de pessoas que procuram novos empregos, uma vez que antecipam aumentos salariais nos seus cargos atuais. As principais empresas concederam os maiores aumentos salariais em 33 anos durante as últimas negociações salariais da primavera deste ano.

Os setores que mais ofereceram oportunidades de trabalho foram de fornecimento de eletricidade, gás e água, com aumento de 8,1% em relação a março do ano anterior, enquanto a área de negócios e de seguros registrou um aumento de 6,5%.

Já os setores que menos tiveram empregos disponíveis foram o industrial, com queda de 10,8%, enquanto as áreas de entretenimento e de educação encolheram 10,5%.

A taxa de desemprego no país em 2023 ficou inalterada em relação a 2022, marcando 2,6%, com o número de desempregados situado em 1,82 milhão de pessoas, com ajuste sazonal.

No ano fiscal de 2023 havia a média de 1,78 milhão de pessoas desempregadas, das quais 1,03 milhão era composto por homens – uma queda de 30 mil em relação ao período anterior -, enquanto as mulheres registraram uma média de 750 mil – um aumento de 30 mil.

O número de mulheres empregadas aumentou em 270 mil, para o total de 30,59 milhões, o maior desde 1953, segundo o ministério.
Fonte: Alternativa

Japão aprova subsídio adicional de ¥590 bilhões para nova fábrica de chips

O governo tem apoiado o fortalecimento do sistema de produção no país para garantir o fornecimento estável de semicondutores

O ministro da Economia, Comércio e Indústria do Japão, Ken Saito, anunciou nesta terça-feira (2) a aprovação de um subsídio adicional de até 590 bilhões de ienes para a empresa Rapidus, que visa a produção em massa de chips de próxima geração no país, informaram a Reuters e a Bloomberg.

O total de subsídios do governo para a empresa chegará a quase 1 trilhão de ienes.

Saito mencionou que os chips de próxima geração nos quais a Rapidus está trabalhando são tecnologias chave para a economia japonesa, incluindo inteligência artificial (AI) e condução autônoma. Ele também destacou a crescente importância dos processos de fabricação posteriores em semicondutores e o envolvimento da Rapidus no desenvolvimento de processos avançados como um dos motivos para o apoio.

Fundada em 2022, a Rapidus tem como objetivo iniciar a produção em massa de semicondutores lógicos de 2 nanômetros até 2027, em parceria com a IBM e a organização de pesquisa baseada na Bélgica, Imec.

O governo japonês tem apoiado o fortalecimento do sistema de produção no país para garantir o fornecimento estável de semicondutores como uma questão importante de segurança econômica. Especificamente, a Rapidus é considerada uma "última chance" para a recuperação da indústria de semicondutores japonesa.

O governo já havia decidido apoiar a Rapidus com um total de 330 bilhões de ienes até o ano fiscal anterior e continua a fornecer suporte significativo.

A empresa está construindo uma fábrica de chips em Chitose (Hokkaido) desde setembro do ano passado, com um investimento estimado em 5 trilhões de ienes.

O subsídio adicional virá de fundos reservados no orçamento suplementar do ano fiscal de 2023. O financiamento é destinado a aplicações como a introdução de equipamentos para linhas piloto, o envio de engenheiros para a IBM e o desenvolvimento de tecnologias de embalagem avançada.
Fonte: Alternativa

Toyota irá anunciar investimentos de R$11 bilhões no Brasil, diz Alckmin

Os detalhes serão revelados em um evento na fábrica da montadora japonesa em Sorocaba

A Toyota anunciará na terça-feira (5) um investimento de 11 bilhões de reais (aproximadamente 2,2 bilhões de dólares) para os próximos anos no Brasil, informou o vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin, no domingo (3).

Segundo ele, os investimentos serão revelados em um evento na fábrica da Toyota na cidade de Sorocaba, interior de São Paulo, informou a agência Reuters.

Alckmin acrescentou que os investimentos devem gerar 2.000 empregos e lançar novos modelos.

O colunista Lauro Jardim, do jornal O Globo, que noticiou o investimento planejado mais cedo no domingo, mencionou que a Toyota fabricará um carro híbrido e um veículo utilitário esportivo (SUV) na unidade de Sorocaba, sem especificar os modelos envolvidos.

A Toyota será a mais recente montadora global a divulgar planos de investimento adicional no Brasil este ano, seguindo empresas como Volkswagen, General Motors e Hyundai Motor.

“A Toyota está no Brasil há 66 anos e vem contribuindo enormemente para o adensamento das nossas cadeias produtivas. Seu anúncio é uma demonstração clara da confiança dessa grande empresa japonesa em nossa economia”, escreveu Alckmin em publicação nas redes sociais.
Fonte: Alternativa com 

Com recuperação da economia, empresas no Japão contratam mais pessoas

De acordo com o Ministério do Trabalho, havia 131 posições oferecidas para cada 100 candidatos

Empresas no Japão estão contratando mais pessoas, visto que a economia se restabelece rapidamente de uma crise causada pelo coronavírus.

O aumento ainda precisa superar os níveis pré-pandemia para empregos, enquanto empresas enfrentam dificuldades com custos mais altos de materiais.

De acordo com o Ministério do Trabalho, a proporção de vagas para candidatos a trabalho aumentou pelo segundo ano consecutivo em 2023 para 1.31.

Isso significa que havia 131 posições oferecidas para cada 100 candidatos, representando um aumento de 0.03 ponto percentual em comparação a 2022.

A proporção marca o segundo ganho anual consecutivo.

Autoridades do ministério dizem que hotéis e restaurantes estão contratando mais funcionários, entretanto, empresas de fabricação e construção estão reduzindo suas forças de trabalho com o aumento dos custos de materiais.
Fonte: Portal Mie com NHK

Seikatsu hogo: número de pedidos aumenta pelo 10º mês consecutivo

Quase 20 mil famílias solicitaram o seikatsu hogo em outubro do ano passado

O número de solicitações da assistência social (seikatsu hogo) em outubro do ano passado foi publicado na quarta-feira (10) e mostrou um aumento de 6,1% em comparação a ano anterior, com quase 20.000 solicitações em todo o país. Esse é o décimo mês consecutivo em que o número de solicitações supera o do mesmo mês do ano anterior.

De acordo com o Ministério da Saúde, Trabalho e Bem-estar, o número de solicitações do seikatsu hogo em outubro do ano passado foi de 20.900 em todo o país, um aumento de 1.200 ou 6,1% em comparação com o mesmo mês do ano anterior.

Além disso, 18.830 famílias começaram a receber assistência social, um aumento de 6,3% em comparação com o mesmo mês do ano anterior.

O número total de famílias que recebem benefícios da previdência social é de 1.652.145 em todo o país.

O ministério afirma: “O número de solicitações do seikatsu hogo continuou a aumentar após a disseminação do coronavírus. Acredita-se que isso se deva, em grande parte, a uma redução nas economias, e as pessoas necessitadas não devem hesitar em entrar em contato com o escritório do governo local para obter orientação”.
Fonte: Portal Mie com NHK

Quase metade das empresas japonesas diz que conflito Israel-Hamas afetará seus negócios

Muitas dessas empresas esperam um grande aumento nos preços do petróleo

Quase metade das empresas japonesas estão preocupadas que o conflito entre Israel e o Hamas possa impactar negativamente seus lucros, temendo principalmente um aumento no custo do petróleo e de outras matérias-primas em decorrência da instabilidade no Oriente Médio.

Uma pesquisa da Reuters apontou que 48% das empresas consultadas antecipam um efeito negativo nos lucros, enquanto 49% não preveem impactos significativos, e apenas 3% veem potenciais benefícios.

A pesquisa também revela que muitas dessas empresas esperam um aumento na cotação do petróleo, com cerca de 46% prevendo que o preço do barril possa chegar a 120 dólares ou mais, significativamente acima do valor atual de aproximadamente 81 dólares.

Além disso, há uma expectativa considerável entre as empresas japonesas de que o Banco do Japão (BOJ) encerre sua política de taxas de juro negativas até junho de 2024, com 46% das empresas aguardando essa mudança. Interessantemente, 40% das empresas afirmaram que a atual política de taxas negativas tem um impacto positivo em suas operações.

Essas conclusões vêm de uma pesquisa mensal realizado pela Nikkei Research a pedido da Reuters, com 502 empresas grandes e médias não financeiras participantes, onde 251 responderam entre 24 de outubro e 2 de novembro, sob condição de anonimato.
Fonte: Alternativa

Falência de restaurantes de ‘karaage’ é o maior da história

Lojas de karaage tiveram popularidade alta durante a pandemia, mas muitas lojas começaram a falir com o fim das restrições sociais

Algo incomum está acontecendo com os “karaage”, cuja popularidade cresceu rapidamente no Japão após à pandemia. De acordo com a Japan Karaage Association, o número de restaurantes especializados em karaage aumentou em quase 2.000 em dois anos, de aproximadamente 2.500 em 2020 para 4.379 em todo o país.

Entretanto, no período de janeiro a junho de 2023, foram identificadas nove falências de empresas que operam restaurantes de karaage, principalmente as que operam apenas “takeout”. Esse número é mais do que em 2009, que teve 6 casos, sendo o maior número de todos os tempos.

No entanto, muitos dos restaurantes de pratos fritos são pequenas empresas com um ou dois pontos de venda e, se forem incluídos os fechamentos e encerramentos não divulgados, acredita-se que mais restaurantes que oferecem frituras tenham falido.

Crescimento na pandemia
Em meio ao rápido crescimento da demanda por “refeições caseiras” devido à pandemia, os alimentos fritos, que não perdem o sabor mesmo quando frios, tornaram-se populares como um acompanhamento fácil para viagem. O número de restaurantes explodiu nos últimos anos à medida que mais e mais empresas se concentram no karaage como o protagonista de novos negócios devido ao seu baixo investimento inicial, fácil operação e matéria-prima barata.

Por outro lado, o mercado está gradualmente se transformando em um “oceano vermelho”, já que a concorrência se intensificou, especialmente nas áreas urbanas, devido à rápida abertura de novos restaurantes nos últimos anos. A flexibilização das restrições para sair de casa levou a uma redução na demanda por comida para viagem (take out), enquanto os preços do frango importado, do óleo de cozinha e de outras matérias-primas subiram.

Em alguns casos, o baixo custo da matéria-prima, que era um ponto forte, não é mais uma realidade e algumas empresas faliram por não conseguirem suportar o aumento dos custos.

Nos últimos anos, foi desenvolvida uma estratégia de diferenciação, como o uso de carne barata e alimentos fritos feitos com ingredientes e métodos de cozimento especiais. Embora ainda haja espaço para a expansão no interior ou áreas rurais, onde o número de lojas é relativamente pequeno em comparação com as áreas urbanas, existe a possibilidade de um abalo no futuro, à medida que as lojas de alimentos fritos perderem a preferência dos consumidores.
Fonte: Portal Mie com Teikoku Data Bank