Toyota anuncia retomada da produção na sexta-feira

Depois da interrupção da produção em 14 plantas do Japão, a Toyota Motor informou a retomada das operações

A Toyota Motor anunciou que retomará a produção na sexta-feira (1.º) em todas as suas linhas das plantas que estavam com operação suspensa.

A decisão de suspender a produção em parte de suas plantas, total de 14, incluindo as da região Tokai, foi tomada devido ao alerta de tsunami, emitido na manhã de quarta-feira (30), em consequência do fortíssimo terremoto de magnitude 8,7 na Península de Kamchatka, na Rússia.

Posteriormente, após a segurança ter sido confirmada e terem sido resolvidas as interrupções logísticas e também o fornecimento de autopeças, as plantas de Tsutsumi (cidade de Toyota), Tahara e Fujimatsu (Kariya), todas de Aichi, retomaram na quinta-feira (31).
Fonte: Portal Mie com Nagoya TV e NHK

Toyota construirá nova planta para baterias de veículos elétricos no Japão

Segundo fontes, a Toyota está no processo de adquirir um terreno em um parque industrial na província de Fukuoka

A Toyota Motor está planejando construir uma nova fábrica de baterias para veículos elétricos (VEs) na província de Fukuoka, no sudoeste do Japão.

Fontes dizem que a montadora está no processo de adquirir um terreno em um parque industrial na província.

A nova planta será operada pela subsidiária Primearth EV Energy, que produz células de baterias para a marca de veículos de gama alta Lexus fabricados na mesma região.

A Toyota planeja investir ¥5 trilhões (US$32.5 bilhões) no negócio de VEs até 2030.

Ela visa aumentar as vendas anuais de VEs para 3,5 milhões de unidades até 2030 e tornar elétricos todos os veículos Lexus novos até 2035.

Espera-se que a nova planta em Fukuoka energize o sistema de fabricação de baterias da empresa.

A montadora também está construindo uma planta de baterias nos EUA.
Fonte: Portal Mie com NHK

Toyota continuará suspensão da produção para 3 modelos em julho

Toyota anuncia que continuará com suspensão de produção de 3 modelos

A Toyota Motor Corp. disse na sexta-feira (14) que continuará a atual suspensão de produção até o fim de julho para 3 modelos de veículos afetados pelas suas irregularidades em testes.

A montadora japonesa decidiu estender a suspensão de produção, inicialmente programada para terminar em 28 de junho, enquanto sua investigação interna e uma do Ministério da Terra ainda estão em curso.

A Toyota também adiará o lançamento de seu novo SUV (veículos esportivo utilitário) Crown Estate de gama alta, inicialmente planejado para julho, visto que ela suspendeu os pedidos para novas certificações.

Os 3 modelos são o SUV Yaris Cross, o Corolla Fielder e o sedã Corolla Axio, todos fabricados em uma planta em Ohira (Miyagi).

O Yaris Cross também é produzido em uma fábrica na cidade de Kangasaki (Iwate). A produção total anual dos 3 modelos é de aproximadamente 130 mil unidades.

Após a Toyota ter reportado irregularidades em testes para 7 modelos, incluindo os 3, o Ministério dos Transportes ordenou em 3 de junho que a montadora japonesa suspendesse o envio e vendas dos três modelos, que estavam em produção.

A suspensão da produção começou em 6 de junho.
Fonte: Portal Mie com Nippon

Toyota estende a suspensão da produção novamente

A linha com a produção suspensa, que voltaria na sexta-feira, vai continuar parada, informou a montadora

A Toyota Motor informou no fim do dia de quinta-feira (11) que estenderá o período de suspensão da produção da linha número 1 da planta de Tsutsumi, na cidade de Toyota (Aichi).

Essa linha que produz o Prius e o Corolla está suspensa desde 4 deste mês e a segunda previsão seria voltar na sexta-feira (12). Mas, foi prorrogada até a próxima quarta-feira (17). A decisão de voltar a operar na quinta-feira (18) será tomada até o dia anterior.

A montadora concluiu que será necessário um tempo adicional para confirmar alguns processos de produção.

Se retornar na data prevista, 18, serão praticamente 2 semanas sem produção.

A Toyota Motor também suspendeu a linha número 2 da planta de sua subsidiária Toyota Auto Body Fujimatsu, na cidade de Kariya (Aichi), que produz Noah/Voxy e Ahphard/Vellfire, de 9 a 12 deste mês.

Segundo a montadora, a suspensão dessas duas linhas são por motivos diferentes.
Fonte: Portal Mie com Yomiuri e NetDenJd

Toyota irá anunciar investimentos de R$11 bilhões no Brasil, diz Alckmin

Os detalhes serão revelados em um evento na fábrica da montadora japonesa em Sorocaba

A Toyota anunciará na terça-feira (5) um investimento de 11 bilhões de reais (aproximadamente 2,2 bilhões de dólares) para os próximos anos no Brasil, informou o vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin, no domingo (3).

Segundo ele, os investimentos serão revelados em um evento na fábrica da Toyota na cidade de Sorocaba, interior de São Paulo, informou a agência Reuters.

Alckmin acrescentou que os investimentos devem gerar 2.000 empregos e lançar novos modelos.

O colunista Lauro Jardim, do jornal O Globo, que noticiou o investimento planejado mais cedo no domingo, mencionou que a Toyota fabricará um carro híbrido e um veículo utilitário esportivo (SUV) na unidade de Sorocaba, sem especificar os modelos envolvidos.

A Toyota será a mais recente montadora global a divulgar planos de investimento adicional no Brasil este ano, seguindo empresas como Volkswagen, General Motors e Hyundai Motor.

“A Toyota está no Brasil há 66 anos e vem contribuindo enormemente para o adensamento das nossas cadeias produtivas. Seu anúncio é uma demonstração clara da confiança dessa grande empresa japonesa em nossa economia”, escreveu Alckmin em publicação nas redes sociais.
Fonte: Alternativa com 

Toyota estenderá suspensão de produção em 4 fábricas até sábado

A empresa deverá definir a situação somente na quinta-feira

A Toyota Motor Corp. informou que manterá a suspensão das operações de seis linhas de produção em quatro fábricas de veículos do grupo no Japão até o sábado (10), segundo representantes da empresa, publicou a Jiji Press.

A Toyota tomará uma decisão na quinta-feira (8) sobre as operações da próxima semana lá, disseram as autoridades.

A montadora interrompeu a produção de modelos equipados com motores a diesel após a revelação da falsificação dos dados de desempenho dos motores da Toyota Industries Corp. para obter a homologação.

As quatro fábricas afetadas pela decisão são Fujimatsu e Yoshiwara da Toyota Auto Body Co., na província de Aichi; a fábrica Inabe, na província de Mie; e a fábrica principal da Gifu Auto Body Co., na província de Gifu.
Fonte: Alternativa

Toyota suspende parte da produção após incêndio em fábrica de fornecedor

A empresa informou que definirá a retomada da produção nesta terça-feira

A Toyota Motor Corporation informou que suspendeu parte da produção em pelo menos seis fábricas nas províncias de Aichi e Mie a partir de segunda-feira (16), após um incêndio nas instalações de um fornecedor, informou a agência Jiji nesta terça-feira (17).

O incêndio ocorreu em uma fábrica de Fujioka, na cidade de Toyota, província de Aichi, da Chuo Spring Co. Ltd., que é parceira da montadora, noticiou a Jiji.

O sinistro parece ter afetado a aquisição de peças relacionadas a molas. 

As fábricas afetadas pela suspensão são: Yoshiwara, da Toyota Auto Body, em Toyota; fábrica de Inabe, na cidade de Inabe, província de Mie; fábrica de Fujimatsu, na cidade de Kariya, província de Aichi. Estas unidades fabricam o Land Cruiser.

Além das três fábricas, a produção também será suspensa a partir da manhã desta terça-feira na unidade de Takaoka, na cidade de Toyota, da Toyota Motor Corporation; na fábrica de Tsutsumi, na mesma cidade; e na unidade de Nagakusa, na cidade de Obu, província de Aichi, da Toyota Industries, que produz o RAV4.

Nesta terça-feira será tomada uma decisão sobre o funcionamento de cada fábrica a partir de quarta-feira (18). 
Fonte: Alternativa

Toyota receberá ¥120 bilhões em subsídio para produção de baterias de veículos elétricos

O subsídio é destinado a aumentar a capacidade de produção para baterias automotivas, as quais o ministério considera uma ‘tecnologia complexa estrategicamente indispensável’

O Ministério da Economia, Comércio e Indústria fornecerá um subsídio de aproximadamente ¥120 bilhões (US$850 milhões) para a Toyota destinado ao plano da montadora de produzir domesticamente baterias de íon de lítio para veículos elétricos (VEs), disse na quinta-feira (15) uma fonte com conhecimento do assunto.

O subsídio é destinado a aumentar a capacidade de produção para baterias automotivas, as quais o ministério considera uma “tecnologia complexa estrategicamente indispensável”.

Em agosto passado, a Toyota anunciou um plano para investir ¥400 bilhões na produção doméstica de baterias automotivas.

Com o subsídio, a Toyota expandirá sua produção de baterias em uma planta de seu empreendimento conjunto com a Panasonic na província de Hyogo, assim como em outros locais.

A montadora estabilizará um sistema que permite obtenção estável de baterias e produção de veículos completos mesmo se a rede de fornecimento do dispositivo for interrompida por uma emergência como um desastre natural.

O ministério anunciou em abril uma concessão de ¥158,7 bilhões para o negócio de baterias de íon de lítio da Honda e da GS Yuasa International.

De acordo com o SNE Research, fabricantes chinesas controlam mais de 50% do mercado global para baterias automotivas, enquanto o Japão conta por aproximadamente 10%.
Fonte: Portal Mie com Yomiuri

Subaru planeja fabricar 400 mil veículos elétricos por ano até 2028

A montadora japonesa, conhecida por seu crossover Outback, tem forte dependência do mercado norte-americano

A montadora japonesa Subaru estabeleceu nesta quinta-feira (11) metas para vender e fabricar veículos elétricos a bateria (EVs), visando vendas globais de 200 mil unidades por ano por volta de 2026, enquanto busca explorar esse crescente mercado.

A empresa, conhecida por seu crossover Outback e forte dependência do mercado norte-americano, disse que terá como meta a capacidade de produção anual de EVs com bateria de 400 mil unidades até 2028.

Metade dessa capacidade virá de uma linha de produção mista de veículos a gasolina e elétricos, onde a empresa planeja iniciar a produção de EV a bateria de sua própria linha por volta de 2025, disse Atsushi Osaki, vice-presidente executivo da Subaru que deve assumir o cargo de presidente-executivo da empresa em junho.

A metade restante virá de uma linha de produção dedicada a EVs em uma nova fábrica que a empresa anunciou no ano passado em Gunma.

"Esperamos construir um sistema em que a taxa de produção de EVs com bateria, híbridos e carros a gasolina possa ser alterada com flexibilidade, prestando muita atenção aos regulamentos e tendências do mercado", disse Osaki.

A Subaru há muito tem uma forte presença nos Estados Unidos, país que respondeu por quase 70% de suas vendas globais totais de veículos de 852.000 unidades no ano fiscal encerrado em 31 de março.
Fonte: Alternativa com Reuters

Toyota lançará veículos elétricos avançados em 2026

O anúncio foi feito por Koji Sato, que assumirá a presidência da montadora a partir de abril

A Toyota Motor aumentará ofertas de veículos elétricos a bateria, concentrando-se na marca de luxo Lexus, disse na segunda-feira (13) o novo presidente-executivo da montadora, Koji Sato, acrescentando que a empresa não se desviará de uma estratégia de longa data de explorar outras tecnologias.

Sato disse que a empresa desenvolverá veículos elétricos de próxima geração em 2026 em um aparente esforço para alcançar seus rivais no exterior, que apostaram no potencial de carros totalmente elétricos.

Os comentários de Koji Sato, que assumirá o cargo de chefe da maior montadora do mundo a partir de 1º de abril, ocorrem no momento em que a Toyota se opõe aos críticos que dizem que tem demorado demais para adotar veículos elétricos movidos a bateria.

A Toyota, que popularizou a tecnologia híbrida do Prius, disse que os híbridos fazem mais sentido para muitos motoristas, especialmente em mercados onde a infraestrutura não está pronta para suportar baterias. Também defendeu os carros movidos a hidrogênio como o futuro.

Sato disse que a Toyota iria acelerar suas ofertas de baterias elétricas focando no Lexus.

Ele foi rápido em apontar, no entanto, que esta não era uma grande mudança na estratégia e que a Toyota continuaria a se concentrar em buscar uma série de tecnologias diferentes em seu caminho para veículos neutros em carbono.

“Este não é um pivô rápido para os EVs com bateria”, disse ele, acrescentando que grande parte do problema decorre de uma “comunicação” sobre a estratégia da Toyota.

“Ao ponto que temos sido lentos em projetos de bateria EV, acho que cerca de metade disso é um problema de comunicação”, disse ele.

Ele disse que a empresa estava mantendo uma meta anterior de vender 3,5 milhões de veículos elétricos a bateria até 2030.

Sato disse que haveria mais comunicações em abril sobre a estratégia assim que sua equipe assumisse suas funções.

Engenheiro por formação, Sato iniciou sua carreira na Toyota em 1992 antes de subir na hierarquia para se tornar engenheiro-chefe da Lexus International em 2016.

Embora tenha supervisionado a criação do primeiro modelo totalmente elétrico da Lexus, ele já havia falado em manter em aberto outras opções para veículos movidos a energia.
Fonte: Alternativa com Reuters 

Toyota paralisará linhas de duas fábricas no Japão por até 9 dias em janeiro

"Pedimos sinceras desculpas pelo inconveniente", disse a montadora em um comunicado

A Toyota Motor vai paralisar linhas de duas fábricas no Japão por até nove dias em janeiro devido à falta de alguns componentes, incluindo semicondutores, um problema que ainda continua e que foi agravado pelos recentes lockdows na China, onde os casos de Covid-19 estão aumentando.

A produção será suspensa na linha 1 da fábrica de Tahara (Aichi) nos dias 9, 13, 16, 20, 23 e 27 de janeiro e na linha 1 da unidade de Hamura (Tóquio) nos dias 9, 10, 11, 12, 13, 16, 20, 23 e 27 do mesmo mês, afetando principalmente a montagem do modelo Land Cruiser Prado.

"Pedimos sinceras desculpas pelo inconveniente causado aos nossos clientes, fornecedores e partes relacionadas que aguardam a chegada dos veículos", disse a Toyota em um comunicado.

Apesar das paralisações, a montadora informou que espera produzir globalmente 700 mil veículos em janeiro (200 mil no Japão e 500 mil no exterior) e manteve uma meta de 9,2 milhões de unidades para este ano fiscal, que termina em março.
Fonte: Alternativa com Reuters

Toyota segue com paralisações no Japão em dezembro; produção global aumenta 23%

A montadora japonesa produziu 771.382 veículos globalmente em outubro

A Toyota Motor vai paralisar linhas de três fábricas no Japão por até quatro dias em dezembro devido à falta de algumas peças, mas, por outro lado, anunciou nesta terça-feira (29) que sua produção global aumentou em outubro.

A produção será suspensa na linha 2 da fábrica de Takaoka nos dias 2 e 9 de dezembro; linha 1 da unidade de Tahara nos dias 1, 2, 9 e 16 e nas linhas 1 e 2 da fábrica de Miyata no dia 28 de dezembro.

As paralisações afetarão a produção de modelos como Land Cruiser Prado, Harrier, HAV4 e os carros de luxo Lexus.

A Toyota informou um aumento de 23% na produção global de veículos em outubro, superando sua própria meta pelo terceiro mês consecutivo, enquanto a indústria se esforça para superar a persistente escassez de chips que prejudicou a produção.

A montadora japonesa produziu 771.382 veículos globalmente em outubro, acima de uma meta rebaixada de 750.000 unidades e um aumento de 23% em relação ao mesmo mês do ano anterior.

Mas o crescimento desacelerou em relação à produção mensal recorde de mais de 887.000 carros fabricados em setembro, e a Toyota continua enfrentando interrupções na cadeia de suprimentos enquanto a China luta contra surtos de Covid-19 em todo o país e implementa restrições e bloqueios.

A empresa disse nesta terça-feira que estava ajustando algumas operações na China devido aos lockdowns.

No início deste mês, a Toyota cortou sua meta de produção anual, uma vez que luta contra o aumento dos custos de material e uma escassez persistente de chips.

Um executivo da Toyota encarregado de compras disse na época que a escassez global de chips automotivos continuaria, já que os fabricantes priorizaram o fornecimento de produtos eletrônicos, enquanto desastres naturais, bloqueios de Covid-19 e interrupções nas fábricas retardaram a recuperação no fornecimento de chips automotivos.

A Toyota espera produzir 9,2 milhões de veículos neste ano fiscal que termina em março de 2023, abaixo da previsão anterior de 9,7 milhões, mas ainda à frente da produção do último ano financeiro de cerca de 8,6 milhões de unidades.
Fonte: Alternativa com Reuters

Novos casos de Covid fazem Toyota suspender produção noturna de fábrica em Aichi

A produção de cerca de 660 veículos deve ser afetada pela paralisação

A Toyota Motor disse que suspendeu as operações do turno da noite a partir de segunda-feira (8) em uma linha de produção na fábrica de Tsutsumi, na cidade de Toyota (Aichi), devido a novos casos de Covid-19 entre seus funcionários.

A suspensão ocorre quando a montadora japonesa procura aumentar sua produção a sério depois que os lockdowns na China e uma escassez global de chips a forçaram a reduzir repetidamente a produção no trimestre de abril a junho, ficando cerca de 10% abaixo da meta inicialmente planejada.

Ao menos 16 trabalhadores na fábrica de Tsutsumi testaram positivo para Covid-19 na linha 1, tornando difícil para a empresa garantir funcionários suficientes para as operações, informou a empresa em comunicado na terça-feira.

A produção de cerca de 660 veículos seria afetada pela suspensão na segunda e na terça-feira, disse um porta-voz à Reuters, incluindo modelos como Corolla e Prius.

Em relação ao turno da noite desta quarta-feira, a Toyota disse que iria decidir no decorrer do dia se a produção seria retomada.

A montadora suspendeu as operações noturnas na unidade de Takaoka, cidade de Toyota, por dois dias pelo mesmo motivo no final de julho.

A maior montadora do mundo em vendas manteve sua meta de produção global de 9,7 milhões para o ano fiscal que termina em março de 2023, dizendo que a produção e as vendas estão no caminho da recuperação a partir deste mês.
Fonte: Alternativa com Reuters

Toyota vai paralisar duas fábricas no Japão por mais de 10 dias em julho

A montadora cortou seu plano de produção global em 50 mil veículos

A Toyota Motor disse nesta quarta-feira (22) que vai paralisar linhas de produção em duas fábricas no Japão em julho, além das interrupções que já tinham sido anunciadas pela montadora anteriormente.

A paralisação ocorrerá nas unidades de Motomachi e Takaoka, ambas na cidade de Toyota.

Na fábrica de Motomachi, as linhas 1, GR e do Lexus LC ficarão paradas por 11 dias, em 1º de julho, de 4 a 8 e de 11 a 15 do mesmo mês.

Já na unidade de Takaoka, a produção será interrompida na linha 2 por 16 dias no mês que vem: 1, 4 a 8, 11 a 15 e 18 a 22.

A Toyota cortou seu plano de produção global de julho em 50 mil veículos devido à escassez de semicondutores e as interrupções no fornecimento de peças causadas pelas restrições da Covid-19.

A maior montadora do mundo em volume espera fabricar 800 mil veículos no próximo mês, disse em comunicado.

"Como continua difícil olhar para o futuro devido à escassez de semicondutores e à disseminação da Covid-19, existe a possibilidade de que o plano de produção seja menor", disse a empresa japonesa.

A Toyota e outras montadoras continuam lutando contra interrupções na cadeia de suprimentos e escassez de componentes causadas pela pandemia, incluindo aquelas resultantes do recente lockdown na China.

As montadoras também estão tendo que competir por suprimentos limitados de semicondutores com fabricantes de dispositivos eletrônicos de consumo.

A Toyota manteve sua meta de produção global anual de 9,7 milhões de veículos, embora a empresa tenha sinalizado em maio que as interrupções na cadeia de suprimentos poderiam forçá-la a reduzir esse número.
Fonte: Alternativa com Reuters

Toyota suspenderá mais produção no Japão em meio aos lockdowns em Xangai

A Toyota já havia ajustado seu cronograma de produção em algumas fábricas no início deste mês pela mesma razão

A Toyota informou que suspenderá operações em linhas de produção no Japão por mais tempo do que o anteriormente anunciado devido à dificuldade de obter peças por causa dos lockdowns em Xangai, na China.

A montadora japonesa informou nesta terça-feira (24) que 16 linhas de montagem no Japão estarão paralisadas por até 5 dias entre quarta-feira (25) e 3 de junho.

A Toyota já havia ajustado seu cronograma de produção em algumas fábricas no início deste mês pela mesma razão.

Contudo, a companhia disse que sua meta de produção global está inalterada a 9,7 milhões de unidades para o ano até março de 2023.

Executivos da Toyota dizem que a escassez de semicondutores e a pandemia estão “dificultando olhar para o futuro”.

As montadoras rivais, Honda e Mitsubishi, também estão reduzindo produção em algumas plantas neste mês. Elas, também, estão citando dificuldades em obter peças de Xangai.
Fonte: Portal Mie com NHK

Honda corta 20% da produção de duas fábricas no Japão em maio

A montadora projetou um recuo de 7% no lucro anual, ao invés do crescimento esperado por analistas

A Honda reduzirá produção em cerca de 20% em duas de suas fábricas no Japão pelo resto de maio, um mês depois de cortar a produção pela metade em uma das unidades.

As duas fábricas afetadas ficam em Suzuka (Mie) e Sayama (Saitama), que produzem modelos como Vezel, Freed e carros compactos da série N.

A Honda projetou nesta sexta-feira (13) um recuo de 7% no lucro anual, ao invés do crescimento esperado por analistas, e alertou que a longa crise de semicondutores e o aumento dos custos das matérias-primas estão prejudicando o resultado.

"No momento, esperamos colocar o negócio na trajetória de recuperação em junho", usando peças que estão em estoque, disse Yasuhide Mizuno, gerente sênior da empresa, em uma ligação após a divulgação dos resultados.

A Honda, segunda maior montadora do Japão em vendas, projeta recuo no lucro operacional para 810 bilhões de ienes (6,29 bilhões de dólares) no atual ano fiscal, que começou em abril. Analistas esperavam um aumento de 6,3%, para 926,3 bilhões de dólares, segundo dados compilados pela Refinitiv.

A empresa espera vender 4,2 milhões de veículos globalmente, um aumento de 3,1% em relação ao ano anterior.

"Além das incertezas sobre fornecimento e produção, espera-se um aumento adicional no custo" no ano fiscal que termina em março de 2023, disse a fabricante de automóveis em comunicado.

A Honda estima cerca de 300 bilhões de ienes em custos para cobrir despesas crescentes de material, mão de obra e logística no ano, um salto de cerca de 11% em relação ao período anterior.

A empresa divulgou na sexta-feira uma queda 6% menor no lucro operacional do trimestre encerrado em março ante o que era estimado por analistas, para 199,5 bilhões de ienes, superando a projeção média de 152,2 bilhões de ienes, de acordo com dados do Eikon, da Refinitiv.

As ações da Honda - que fecharam em alta de 2,2% na sexta-feira, em meio ao avanço de 2,6% do índice de referência local - acumulam alta de 1% até agora em 2022.
Fonte: Alternativa com Reuters

Isuzu também suspenderá produção temporariamente

A montadora está com problema de recebimento de autopeças, como acontece com as demais do mercado

A Isuzu Motors, montadora de caminhões e pick ups, informou que terá que fazer paralisação da produção da sua linha de montagem, como as demais.

A suspensão temporária será na sua fábrica de Fujisawa, cidade homônima (Kanagawa), no período de 16 a 20. Serão afetados 10 turnos, já que a suspensão da produção será tanto nas operações diurnas quanto noturnas.

Nessa planta se produzem caminhões de pequeno, médio e grande portes, como Elf, Forward e Giga.

O motivo da paralisação temporária é porque ocorre um atraso no fornecimento de autopeças, devido à pandemia do coronavírus, explicou o porta-voz da Isuzu.
Fonte: Portal Mie com Nikkan Jidosha Shimbun

Toyota teve duas linhas paradas, afetando a produção de 3 mil unidades

A Toyota Motor teve que suspender duas linhas de produção, mas voltou ao normal na sexta-feira

A Toyota Motor informou na noite de quinta-feira (10) sobre a suspensão da produção de duas linhas, causada por um atraso na chegada das peças, pois o sistema do fornecedor foi afetado.

A paralisação parcial foi desde a tarde de quarta-feira (9) ao dia todo de quinta-feira, nas plantas de Fujimatsu, em Kariya (Aichi), e de Inabe, cidade homônima (Mie).

Segundo a Toyota, isso afetou a produção de cerca de 3 mil veículos, pois a planta de Fujimatsu produz o Noah e a de Inabe o Alphard.

Mas, a montadora informou que as linhas voltaram ao normal na sexta-feira (11).

A Toyota fechou todas as 14 plantas domésticas no dia 1.º por causa do ataque cibernético no sistema da fornecedora Kojima Industries, na cidade de Toyota (Aichi). 

A Kojima Industries e a Toyota prepararam um sistema provisório para troca de dados de pedidos, por isso, a montadora retomou totalmente as operações no dia seguinte. No entanto, o funcionamento do sistema ainda estava parcialmente confuso, gerando atraso no fornecimento.
Fonte: Portal Mie com Nikkei e Sankei

Nissan corta produção global em 30% até novembro devido à escassez de chips

Os planos da Nissan para aumentar a produção no segundo semestre do ano foi afetada pela escassez de chips em curso

A Nissan Motor encolherá a planejada produção global para outubro e novembro em 30%, soube o Nikkei na quinta-feira (21), enquanto a escassez de chips mundial persiste.

A montadora japonesa informou recentemente os fornecedores sobre seu plano atualizado para fabricar 263 mil veículos em outubro e 320 mil em novembro. Ambos os números ficaram abaixo da perspectiva anterior em 30%.

A Nissan havia interrompido operações em sua fábrica nos EUA por 2 semanas em agosto devido à produção paralisada de semicondutores na Malásia.

Mas o ritmo de produção até setembro excedeu as previsões, devido em parte às estimativas iniciais da Nissan sendo mais conservadoras do que outras companhias. A montadora conseguiu conter um impacto negativo da escassez de chips na medida.

O plano de produção a partir de outubro pediu um aumento na produção comparado ao ano anterior, mas os fornecimentos de semicondutores ficaram apertados enquanto outras montadoras também aumentaram a produção. Isso levou à mais recente medida da Nissan em cortar a produção comparado aos seus planos anteriores.
Fonte: Portal Mie com Asia Nikkei

Toyota pretende recuperar em dezembro produção reduzida por falta de peças, dizem fontes

Os embarques de componentes podem ajudar a montadora a recuperar cerca de um terço da produção

A Toyota Motor quer recuperar em dezembro a produção reduzida pela escassez de componentes, após uma recuperação nos embarques de fornecedores atingidos pela pandemia do coronavírus.

Os embarques podem ajudar a montadora a recuperar cerca de um terço da produção perdida por interrupções no fornecimento, disseram três fontes familiarizadas com os planos.

No mês passado, a Toyota cortou sua meta de produção para este ano fiscal, que termina em março de 2022, em 300.000 veículos, para 9 milhões de unidades, porque o aumento das infecções de Covid-19 desacelerou o trabalho nas fábricas de peças na Malásia e no Vietnã, agravando a escassez global de chips que a forçou a reduzir a produção, assim como outras montadoras.

A Toyota pediu aos fornecedores que compensassem a perda de produção para que pudesse montar 97.000 veículos adicionais entre dezembro e o final de março, com alguns considerando turnos adicionais de fim de semana para cumprir o pedido, disseram as fontes.

"Nada ainda foi decidido sobre os planos de produção para além de novembro", disse um porta-voz da Toyota.

"As taxas de infecção de Covid-19 no Sudeste Asiático estão caindo drasticamente e as preocupações das pessoas sobre o risco de produção estão diminuindo", disse Takashi Miyao, pesquisador da Carnorama, consultor da indústria automotiva. “Parece que a indústria está saindo de um túnel”, acrescentou.

A Toyota, que havia fortalecido sua cadeia de suprimentos contra interrupções após o terremoto de 2011 que devastou a costa nordeste do Japão, foi a última das principais montadoras a rever seus planos de produção devido à escassez de peças. A pandemia forçou o fechamento das fábricas de componentes e, ao mesmo tempo, aumentou a demanda por semicondutores de que as montadoras precisavam, já que as pessoas forçadas a ficar em casa compravam tablets e outros dispositivos eletrônicos.

Com poucas peças, as montadoras não conseguiram tirar proveito da recuperação da demanda por carros em mercados importantes, como a China. As vendas de veículos lá em setembro caíram um quinto em relação ao ano anterior.
Fonte: Alternativa com Reuters