Honda suspende produção em fábricas de Saitama e Mie por falta de peças após terremoto

Problemas no fornecimento também afetam a Nissan, que prevê reduzir produção em 5 mil veículos devido ao desastre em Kumamoto

A Honda anunciou na segunda-feira (3) que suspenderá grande parte da produção em fábricas nas províncias de Saitama e Mie devido aos problemas no fornecimento de peças causados pelo terremoto de 28 de julho, informou o jornal Yomiuri.

A paralisação ocorrerá entre quarta (5) e sexta-feira (7) na fábrica de Yorii, em Saitama. Já a unidade de Suzuka, em Mie, interromperá as atividades na quinta (6) e na sexta-feira. Algumas linhas continuarão funcionando.

A medida amplia os efeitos do terremoto sobre as operações da montadora. A Honda mantém suspensa desde 28 de julho a produção na fábrica de Ōzu, na província de Kumamoto.

Retomada da produção continua indefinida
As fábricas não tinham operações previstas entre os dias 8 e 16 por causa das férias de verão. No entanto, a Honda ainda não definiu se retomará a produção a partir do dia 17.

A unidade de Yorii produz modelos como o sedã Civic, enquanto a fábrica de Suzuka monta o miniveículo N-BOX, entre outros modelos.

A Honda também enfrentou problemas semelhantes depois do terremoto de Kumamoto, em 2016. Na ocasião, uma fábrica terceirizada responsável pela montagem de miniveículos precisou reduzir a produção.

Nissan prevê redução de 5 mil veículos
O terremoto também afetou outras montadoras. A Nissan informou na segunda-feira que a paralisação parcial de uma fábrica de sua subsidiária em Fukuoka, entre 30 de julho e 5 de agosto, deve reduzir a produção em cerca de 5 mil veículos.

Por outro lado, a Mitsubishi Motors prevê retomar integralmente, a partir de quarta-feira, as operações de sua fábrica em Okayama, que funcionava parcialmente.

A fabricante de autopeças Aisin também anunciou que sua subsidiária Aisin Kyushu, em Kumamoto, retomou parte da produção no domingo (2). A unidade fabrica componentes para portas, entre outras peças. Contudo, ainda não há previsão para a retomada completa das atividades.
Fonte: Alternativa

Montadoras do Japão suspendem produção por causa do tufão

Grande parte das montadoras do Japão anunciou a suspensão da produção para garantir a segurança dos seus funcionários diante da aproximação do tufão Jangmi

Em resposta à aproximação do tufão Jangmi, o 6º do ano, a Toyota Motor anunciou na terça-feira (2) a suspensão das operações em suas 13 fábricas de veículos em todo o país a partir da manhã de quarta-feira (3).

Na região de Tokai (Aichi, Gifu e Mie), os alvos são 9 plantas, incluindo a de Motomachi, na cidade de Toyota (Aichi) e a de Inabe (Mie). 

A montadora declarou que garantir a segurança dos funcionários e de todas as partes envolvidas, tanto dentro quanto fora da empresa, é a principal prioridade.

Em relação às operações a partir da tarde de quarta-feira, será tomada uma decisão com base na situação, e qualquer impacto na produção será mitigado por meio de aumento futuro.

Outras montadoras
Na sequência, outra montadora, a Suzuki, também informou que, pelos mesmos motivos, suspenderá a produção em suas 5 plantas na província de Shizuoka.

A Subaru anunciou a suspensão das operações em algumas linhas de produção de sua fábrica em Yajima, na cidade de Ota (Gunma) na quarta-feira. O motivo da suspensão é o atraso na entrega de autopeças, e a montadora afirmou que avaliará a situação e decidirá sobre a retomada da produção caso a caso.

A planta de Yajima possui duas linhas de produção e fabrica o SUV carro-chefe da empresa, o Forester, entre outros veículos. Desde fevereiro deste ano, também produz dois modelos de veículos elétricos (VE): o Subaru Trailseeker e o Toyota bZ4X Touring.

A Daihatsu também anunciou a mesma medida de suspensão, na planta de Kyushu, na Nakatsu (Oita), nos dois turnos de terça-feira. Já as fábricas de Shiga, na cidade de Ryuo; de Quioto, na cidade de Oyamazaki; e a da sede, na cidade de Ikeda (Osaka) terão um turno suspenso na quarta-feira.    

Entretanto, a Nissan, a Honda e a Mitsubishi Motors não fizeram divulgação de paralisação da produção.
Fonte: Portal Mie com TxBiz, NetDenJd, CBC TV, CTV e FNN

Atividade em fábricas no Japão expande no ritmo mais forte em 4 anos

A atividade manufatureira do Japão registrou sua maior expansão em quatro anos em abril, impulsionada por empresas que aumentaram a produção devido a temores de interrupções na cadeia de suprimentos no Oriente Médio

A atividade manufatureira do Japão registrou sua maior expansão em quatro anos no mês de abril, conforme revelou um levantamento do setor privado divulgado na quinta-feira (23).

Empresas intensificaram a produção em resposta a preocupações com possíveis interrupções na cadeia de suprimentos, impulsionadas pelo aumento das tensões no Oriente Médio.

O Índice de Gerentes de Compras (PMI) flash de manufatura do Japão, da S&P Global, subiu para 54.9 em abril, o nível mais alto desde janeiro de 2022. Em março, o índice estava em 51.6. Vale lembrar que a marca de 50 pontos separa o crescimento da contração na atividade.

Fatores de produção e cadeia de suprimentos
Um subíndice crucial para a produção fabril registrou o maior aumento desde fevereiro de 2014. Essa aceleração foi diretamente motivada por temores de futura escassez de suprimentos, ligadas à escalada das tensões na região do Oriente Médio.

Annabel Fiddes, diretora associada de economia da S&P Global Market Intelligence, comentou: “Houve relatos de que algumas empresas manufatureiras aumentaram a produção devido a preocupações e incertezas em torno da guerra no Oriente Médio e o potencial de novas interrupções na cadeia de suprimentos”.

Contraste com o setor de serviços e inflação
Em contraste com o setor manufatureiro, a atividade do setor de serviços apresentou uma desaceleração. O PMI flash de serviços do Japão caiu para 51.2 em abril, marcando a elevação mais lenta em 11 meses, em comparação com os 53.4 registrados em março.

As pressões de preços se intensificaram em todo o setor privado japonês. Os custos de insumos registraram o aumento mais acentuado desde janeiro de 2023, enquanto os encargos médios de produção cresceram no ritmo mais rápido desde que os dados compostos se tornaram disponíveis pela primeira vez, no final de 2007.

Confiança empresarial e cenário misto
A confiança empresarial no Japão enfraqueceu pelo segundo mês consecutivo, atingindo seu ponto mais baixo desde agosto de 2020, período que marcou o auge da pandemia de covid-19.

O PMI composto flash do Japão, que combina as atividades de manufatura e serviços, recuou para 52.4, vindo de 53.0 em março.

Esse declínio reflete como a desaceleração na atividade de serviços neutralizou os ganhos observados no setor manufatureiro, pintando um quadro econômico misto para o país.
Fonte: Portal Mie com CNA

Toyota anuncia retomada da produção na sexta-feira

Depois da interrupção da produção em 14 plantas do Japão, a Toyota Motor informou a retomada das operações

A Toyota Motor anunciou que retomará a produção na sexta-feira (1.º) em todas as suas linhas das plantas que estavam com operação suspensa.

A decisão de suspender a produção em parte de suas plantas, total de 14, incluindo as da região Tokai, foi tomada devido ao alerta de tsunami, emitido na manhã de quarta-feira (30), em consequência do fortíssimo terremoto de magnitude 8,7 na Península de Kamchatka, na Rússia.

Posteriormente, após a segurança ter sido confirmada e terem sido resolvidas as interrupções logísticas e também o fornecimento de autopeças, as plantas de Tsutsumi (cidade de Toyota), Tahara e Fujimatsu (Kariya), todas de Aichi, retomaram na quinta-feira (31).
Fonte: Portal Mie com Nagoya TV e NHK

Toyota é obrigada a suspender 3 linhas de produção em Aichi

A produção da Toyota será prejudicada com essa suspensão das linhas por causa da explosão na fornecedora

A Toyota Motor anunciou na noite de sexta-feira (7) que suspenderá a produção em algumas de suas plantas na manhã de segunda-feira (10). 

Segundo a informação, são duas plantas de Aichi, no total de 3 linhas de produção, por causa da escassez de peças após a explosão na Chuo Spring, uma fornecedora que fabrica molas automotivas. Nenhum plano operacional foi anunciado além desse.

Os alvos de suspensão da produção são uma linha da planta de Takaoka, na cidade de Toyota (Aichi), e duas da planta de Nagakusa, na cidade de Obu (Aichi). Essa decisão afetará a produção do RAV4 e do Harrier.

No passado a Toyota suspendeu produção por mais de uma semana
De acordo com a Chuo Spring, o acidente ocorreu por volta das 8h de quinta-feira (6) na terceira planta de Fujioka, na cidade de Toyota (Aichi). Foi uma explosão em um coletor de pó de uma linha de fabricação de molas helicoidais que absorvem os choques durante a condução do veículo. Esse acidente matou um funcionário de 40 anos e deixou outros 2 feridos. 

A fabricante fornecedora da Toyota explicou que “conduzirá as verificações de segurança em todos os coletores de pó da fábrica de Fujioka”. Também “continuaremos restaurando a produção assim que determinarmos que um sistema que prioriza a segurança está em vigor”, declarou um porta-voz dessa fábrica.

No passado, em 2023, pelo mesmo motivo de explosão nessa mesma fornecedora, a Toyota Motor foi obrigada a suspender 28 linhas de produção por cerca de 10 dias.
Fonte: Portal Mie com CBC TV e Nikkei

Atividade das fábricas no Japão cresce pela 1ª vez em um ano, mas demanda permanece baixa

A fraqueza do iene aumentou os custos de itens importados

A atividade das fábricas no Japão em maio cresceu pela primeira vez em um ano, com o índice PMI subindo para 50,4, acima do limiar de 50,0 que separa crescimento de contração, informou a agência Reuters, citando uma pesquisa do setor privado divulgada nesta segunda-feira (3).

Apesar do crescimento, a demanda permaneceu baixa e a fraqueza do iene aumentou os custos de itens importados, pressionando os preços de insumos como mão de obra, materiais e transporte.

Fabricantes mantiveram otimismo sobre o futuro, esperando que estratégias de marketing e novos produtos sejam bem-sucedidos, e uma recuperação nos setores de automóveis e semicondutores.

As tensões inflacionárias levaram os fabricantes a aumentar os preços de venda no ritmo mais rápido em um ano, com preços de saída subindo continuamente desde dezembro de 2020.

A desvalorização do iene e seu impacto nos preços de importados e consumo doméstico representam um desafio para o Banco do Japão, que planeja aumentar os juros após ter encerrado as taxas negativas em março.

O emprego nas fábricas expandiu, embora em um ritmo mais lento. Pollyanna De Lima, da S&P Global Market Intelligence, atribuiu isso a aposentadorias e dificuldades em encontrar substitutos adequados.

Uma pesquisa mensal separada da Reuters mostrou que a confiança empresarial japonesa manteve-se estável em maio, mas fabricantes e empresas do setor de serviços reclamaram que as pressões inflacionárias, impulsionadas pela fraqueza do iene, estavam comprimindo as margens de lucro.
Fonte: Alternativa

Onze gigantes do mundo criam AI-RAN Alliance, incluindo SoftBank e Nvidia

Da Ásia participam SoftBank e Samsung, mas outras gigantes do mundo como Nvidia e Microsoft querem melhorar a eficiência da rede móvel

Uma das maiores operadoras do Japão, a Softbank, e a gigante americana de semicondutores Nvidia anunciaram oficialmente o estabelecimento de uma nova associação industrial focada na renovação da tecnologia mobile para inteligência artificial (IA). 

Onze empresas participam do grupo intitulado AI-RAN Alliance, incluindo as chamadas big tech: Amazon Web Service (AWS), Arm, DeepSig, Ericsson, Microsoft, Nokia, Northeastern University, Nvidia, Samsung, SoftBank e T-Mobile. 

Esse novo grupo foi anunciado durante o Mobile World Congress Barcelona 2024, na ​​​​Espanha, na segunda-feira (26).

O objetivo da aliança é “melhorar a eficiência da rede móvel, reduzir o consumo de energia e modernizar a infraestrutura existente, preparando o terreno para desbloquear novas oportunidades econômicas para empresas de telecomunicações com IA, facilitadas por 5G e 6G”, de acordo com o comunicado.

Ao utilizar esta tecnologia, é possível fornecer serviços avançados de IA em smartphones, bem como aumentar o poder de processamento de robôs equipados com IA.

“Os operadores das redes da aliança liderarão os testes e a implementação dessas tecnologias avançadas desenvolvidas através dos esforços coletivos de pesquisa das empresas e da universidade membros”, afirmou a AI-RAN Alliance.
Fonte: Portal Mie com NHK, Business Network

Toyota estenderá suspensão de produção em 4 fábricas até sábado

A empresa deverá definir a situação somente na quinta-feira

A Toyota Motor Corp. informou que manterá a suspensão das operações de seis linhas de produção em quatro fábricas de veículos do grupo no Japão até o sábado (10), segundo representantes da empresa, publicou a Jiji Press.

A Toyota tomará uma decisão na quinta-feira (8) sobre as operações da próxima semana lá, disseram as autoridades.

A montadora interrompeu a produção de modelos equipados com motores a diesel após a revelação da falsificação dos dados de desempenho dos motores da Toyota Industries Corp. para obter a homologação.

As quatro fábricas afetadas pela decisão são Fujimatsu e Yoshiwara da Toyota Auto Body Co., na província de Aichi; a fábrica Inabe, na província de Mie; e a fábrica principal da Gifu Auto Body Co., na província de Gifu.
Fonte: Alternativa

Toyota vai montar baterias para veículos elétricos em mais fábricas no Japão

A montagem começará na planta de Takaoka da Toyota entre a primavera e o outono de 2025, na de Miyata no inverno seguinte e em sua unidade de Kentucky, nos EUA, na primavera de 2026

A Toyota Motor começará a montagem final de baterias de veículos elétricos (VEs) em mais 3 fábricas no Japão e nos EUA, mudando mais do processo in-house para reduzir custos associados ao transporte de embalagens finalizadas pesadas.

A montagem começará na planta de Takaoka (Aichi) da Toyota entre a primavera e o outono de 2025, em sua planta de Miyata (Fukuoka) no inverno seguinte e em sua unidade de Kentucky, nos EUA, na primavera de 2026.

Essas fábricas vão lidar com o passo final de produção de baterias, onde módulos de células são montados no conjunto que pode ser então instalado em um VE.

Atualmente, a Toyota monta conjuntos de baterias em sua planta de Motomachi (Aichi) onde ela produz o bZ4X, o primeiro VE produzido em massa da companhia.

A Toyota já monta baterias para híbridos e híbridos plug-in em suas fábricas. Mas baterias para VEs são bem maiores e suas montagens exigem mais espaço, levando a montadora a terceirizá-las primariamente a afiliados e outros fornecedores.

A companhia está trabalhando para usar mais espaço eficientemente em suas instalações para solucionar esse problema como parte de sua produção de VEs.

A Toyota informou fornecedores importantes sobre seus planos para aumentar a produção de VEs, incluindo para sua marca Lexus, para cerca de 250 mil veículos em 2024 e 600 mil unidades em 2025.

Ela também tem a intenção de iniciar a produção de baterias de VEs em algumas fábricas de peças, assim como uma nova instalação nos EUA sob construção na Caroline do Norte.
Fonte: Portal Mie com Ásia Nikkei

Paralisação de fábricas da Daihatsu no Japão deve afetar mais de 400 fornecedores de peças

Autoridades descobriram 174 casos de irregularidades em 64 modelos de veículos da montadora

A montadora Daihatsu está enfrentando uma crise significativa relacionada a irregularidades na obtenção de certificações de segurança. Como resultado, a empresa decidiu suspender as operações em todas as suas fábricas de automóveis no Japão a partir da próxima segunda-feira (25).

Esta suspensão afetará diretamente 423 fornecedores de peças com os quais a Daihatsu tem transações, e a empresa está considerando compensações para essas perdas de receita.

No entanto, o impacto vai além desses fornecedores diretos. De acordo com a Teikoku Databank, uma empresa de pesquisa privada, existem cerca de 8.136 empresas, incluindo subcontratados indiretos e empresas de transporte, que têm negócios com a Daihatsu.

Muitas dessas empresas são pequenas e médias, e a paralisação prolongada das operações da Daihatsu pode ter consequências graves para a economia regional.

Além disso, a Daihatsu é líder no mercado de veículos leves no Japão, com uma participação de mais de 30%, e tem cerca de 30.000 concessionárias em todo o país.

Paralisação de 4 fábricas da Daihatsu
A suspensão de produção afeta as quatro fábricas da montadora localizadas em Ryuo (Shiga), Oyamazaki (Quioto), Nakatsu (Oita) e Ikeda (Osaka).

A paralisação em Shiga, Quioto e Oita começa na segunda-feira, enquanto a fábrica de Osaka suspenderá as operações no dia seguinte.

A Daihatsu havia anteriormente interrompido as vendas de todos os modelos de veículos após a descoberta de 174 casos de irregularidades em 64 modelos diferentes.

As irregularidades incluem a não realização dos devidos testes de segurança em colisões.

O Ministério da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo do Japão planeja verificar a conformidade desses modelos com os padrões nacionais. Até o momento, não há uma previsão clara para a retomada da produção nas fábricas.
Fonte: Alternativa

Toyota suspende parte da produção após incêndio em fábrica de fornecedor

A empresa informou que definirá a retomada da produção nesta terça-feira

A Toyota Motor Corporation informou que suspendeu parte da produção em pelo menos seis fábricas nas províncias de Aichi e Mie a partir de segunda-feira (16), após um incêndio nas instalações de um fornecedor, informou a agência Jiji nesta terça-feira (17).

O incêndio ocorreu em uma fábrica de Fujioka, na cidade de Toyota, província de Aichi, da Chuo Spring Co. Ltd., que é parceira da montadora, noticiou a Jiji.

O sinistro parece ter afetado a aquisição de peças relacionadas a molas. 

As fábricas afetadas pela suspensão são: Yoshiwara, da Toyota Auto Body, em Toyota; fábrica de Inabe, na cidade de Inabe, província de Mie; fábrica de Fujimatsu, na cidade de Kariya, província de Aichi. Estas unidades fabricam o Land Cruiser.

Além das três fábricas, a produção também será suspensa a partir da manhã desta terça-feira na unidade de Takaoka, na cidade de Toyota, da Toyota Motor Corporation; na fábrica de Tsutsumi, na mesma cidade; e na unidade de Nagakusa, na cidade de Obu, província de Aichi, da Toyota Industries, que produz o RAV4.

Nesta terça-feira será tomada uma decisão sobre o funcionamento de cada fábrica a partir de quarta-feira (18). 
Fonte: Alternativa

Kioxia considera fazer cortes de pessoal

Embora seja líder mundial no que fabrica, a queda da demanda vem acarretando em déficits

Soube-se, na quinta-feira (21), que a Kioxia Holdings está avançando com planos de fazer cortes de pessoal, possivelmente recrutando candidatos para a aposentadoria precoce.

Esta é a primeira vez desde 2017, quando foi desmembrada da Toshiba e lançada como Toshiba Memory, antecessora da Kioxia. O número de funcionários que pretende reduzir não foi divulgado.

A empresa tem estado no vermelho devido à queda prolongada na procura de semicondutores e planeja reconstruir as suas finanças reduzindo pessoal.

Segundo a empresa, os alvos são funcionários de tempo integral, com idade de 56 anos ou mais, que trabalham na sede e nas fábricas no Japão. 

A empresa está considerando a criação de um novo sistema que proporcionaria benefícios adicionais de aposentadoria precoce e apoio ao reemprego para funcionários que desejam se desligar antecipada e voluntariamente. 

As devidas explicações serão dadas ao sindicato dos funcionários, na quinta-feira, esperando avançar com um acordo.

Cortes de produção e déficit
O desempenho empresarial da Kioxia está se deteriorando rapidamente. Isto acontece porque a procura por memória flash NAND, que é utilizada para armazenamento de memória de longo prazo em computadores e smartphones, está lenta devido à recessão econômica global, embora seja a líder mundial desse segmento.

Os resultados financeiros consolidados para o período de abril a junho de 2023 fecharam em um déficit de 103,1 bilhões de ienes, tornando-se o terceiro trimestre consecutivo de fechamento em vermelho desde o período de outubro a dezembro de 2022.

O sistema de corte de produção destinado a ajustar o estoque de NAND também acelera a deterioração da lucratividade. Desde outubro de 2022, a produção nas fábricas na cidade de Yokkaichi (Mie) e na de Kitakami (Iwate), foi reduzida em cerca de 30%. À medida que a carga dos custos fixos aumenta, a empresa decidiu reduzir a sua força de trabalho.
Fonte: Portal Mie com Nikkei e Asahi

Toyota paralisará linhas de duas fábricas no Japão por até 9 dias em janeiro

"Pedimos sinceras desculpas pelo inconveniente", disse a montadora em um comunicado

A Toyota Motor vai paralisar linhas de duas fábricas no Japão por até nove dias em janeiro devido à falta de alguns componentes, incluindo semicondutores, um problema que ainda continua e que foi agravado pelos recentes lockdows na China, onde os casos de Covid-19 estão aumentando.

A produção será suspensa na linha 1 da fábrica de Tahara (Aichi) nos dias 9, 13, 16, 20, 23 e 27 de janeiro e na linha 1 da unidade de Hamura (Tóquio) nos dias 9, 10, 11, 12, 13, 16, 20, 23 e 27 do mesmo mês, afetando principalmente a montagem do modelo Land Cruiser Prado.

"Pedimos sinceras desculpas pelo inconveniente causado aos nossos clientes, fornecedores e partes relacionadas que aguardam a chegada dos veículos", disse a Toyota em um comunicado.

Apesar das paralisações, a montadora informou que espera produzir globalmente 700 mil veículos em janeiro (200 mil no Japão e 500 mil no exterior) e manteve uma meta de 9,2 milhões de unidades para este ano fiscal, que termina em março.
Fonte: Alternativa com Reuters

Toyota segue com paralisações no Japão em dezembro; produção global aumenta 23%

A montadora japonesa produziu 771.382 veículos globalmente em outubro

A Toyota Motor vai paralisar linhas de três fábricas no Japão por até quatro dias em dezembro devido à falta de algumas peças, mas, por outro lado, anunciou nesta terça-feira (29) que sua produção global aumentou em outubro.

A produção será suspensa na linha 2 da fábrica de Takaoka nos dias 2 e 9 de dezembro; linha 1 da unidade de Tahara nos dias 1, 2, 9 e 16 e nas linhas 1 e 2 da fábrica de Miyata no dia 28 de dezembro.

As paralisações afetarão a produção de modelos como Land Cruiser Prado, Harrier, HAV4 e os carros de luxo Lexus.

A Toyota informou um aumento de 23% na produção global de veículos em outubro, superando sua própria meta pelo terceiro mês consecutivo, enquanto a indústria se esforça para superar a persistente escassez de chips que prejudicou a produção.

A montadora japonesa produziu 771.382 veículos globalmente em outubro, acima de uma meta rebaixada de 750.000 unidades e um aumento de 23% em relação ao mesmo mês do ano anterior.

Mas o crescimento desacelerou em relação à produção mensal recorde de mais de 887.000 carros fabricados em setembro, e a Toyota continua enfrentando interrupções na cadeia de suprimentos enquanto a China luta contra surtos de Covid-19 em todo o país e implementa restrições e bloqueios.

A empresa disse nesta terça-feira que estava ajustando algumas operações na China devido aos lockdowns.

No início deste mês, a Toyota cortou sua meta de produção anual, uma vez que luta contra o aumento dos custos de material e uma escassez persistente de chips.

Um executivo da Toyota encarregado de compras disse na época que a escassez global de chips automotivos continuaria, já que os fabricantes priorizaram o fornecimento de produtos eletrônicos, enquanto desastres naturais, bloqueios de Covid-19 e interrupções nas fábricas retardaram a recuperação no fornecimento de chips automotivos.

A Toyota espera produzir 9,2 milhões de veículos neste ano fiscal que termina em março de 2023, abaixo da previsão anterior de 9,7 milhões, mas ainda à frente da produção do último ano financeiro de cerca de 8,6 milhões de unidades.
Fonte: Alternativa com Reuters

Toyota paralisará fábricas no Japão por até 12 dias em outubro; veja calendário

A escassez de semicondutores continua afetando as montadoras japonesas

A Toyota disse na quinta-feira (22) que planeja produzir cerca de 800 mil veículos no mundo em outubro, cerca de 100 mil abaixo de seu plano médio mensal, devido à escassez de semicondutores.

A montadora japonesa disse no mês passado que pretendia produzir cerca de 900 mil veículos por mês, em média, de setembro a novembro. Agora, espera produzir cerca de 850 mil veículos por mês, em média, de outubro a dezembro.

De acordo com seu plano de produção de outubro, a Toyota suspenderá as operações de 10 linhas de produção em sete fábricas no Japão por até 12 dias (veja mais detalhes abaixo).

A montadora produziu 627.452 veículos em todo o mundo em outubro do ano passado, quando a pandemia interrompeu o fornecimento de peças no Sudeste Asiático.

A redução na produção prevista para outubro pode ser vista como um sinal preocupante de que a baixa oferta de chips continuará atingindo a produção da maior montadora de automóveis do mundo em vendas no segundo semestre do ano fiscal que se encerra em março.

Apesar disso, a Toyota não ajustou sua meta de produção global de veículos para o ano fiscal atual, mantendo previsão de recorde de 9,7 milhões de unidades.

A rival Honda disse na quinta-feira que reduzirá a produção de carros em até 40% em duas fábricas japonesas no início de outubro devido a problemas contínuos na cadeia de suprimentos e logística, incluindo a escassez de chips.

Calendário de paralisação da Toyota no Japão
Motomachi
Linha GR: dias 3 e 4 de outubro

Takaoka
Linha 2: dias 7, 8, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 17, 18, 19 e 20 de outubro

Tsutsumi
Linha 2: dias 8 e 15 de outubro

Tahara
Linha 1: dias 8 e 15 de outubro
Linha 3: dias 6, 7, 8, 14 e 15 de outubro

Kyushu Miyata
Linhas 1 e 2: dias 8 e 15 de outubro

Toyota Shokki
Linhas 301 e 302: dias 8, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 17, 18, 19, 20 e 21 de outubro

Hamura (Hino)
Linha 1: dias 6, 7, 14, 21 e 28 de outubro
Fonte: Alternativa com Reuters

Toyota vai paralisar duas fábricas no Japão por mais de 10 dias em julho

A montadora cortou seu plano de produção global em 50 mil veículos

A Toyota Motor disse nesta quarta-feira (22) que vai paralisar linhas de produção em duas fábricas no Japão em julho, além das interrupções que já tinham sido anunciadas pela montadora anteriormente.

A paralisação ocorrerá nas unidades de Motomachi e Takaoka, ambas na cidade de Toyota.

Na fábrica de Motomachi, as linhas 1, GR e do Lexus LC ficarão paradas por 11 dias, em 1º de julho, de 4 a 8 e de 11 a 15 do mesmo mês.

Já na unidade de Takaoka, a produção será interrompida na linha 2 por 16 dias no mês que vem: 1, 4 a 8, 11 a 15 e 18 a 22.

A Toyota cortou seu plano de produção global de julho em 50 mil veículos devido à escassez de semicondutores e as interrupções no fornecimento de peças causadas pelas restrições da Covid-19.

A maior montadora do mundo em volume espera fabricar 800 mil veículos no próximo mês, disse em comunicado.

"Como continua difícil olhar para o futuro devido à escassez de semicondutores e à disseminação da Covid-19, existe a possibilidade de que o plano de produção seja menor", disse a empresa japonesa.

A Toyota e outras montadoras continuam lutando contra interrupções na cadeia de suprimentos e escassez de componentes causadas pela pandemia, incluindo aquelas resultantes do recente lockdown na China.

As montadoras também estão tendo que competir por suprimentos limitados de semicondutores com fabricantes de dispositivos eletrônicos de consumo.

A Toyota manteve sua meta de produção global anual de 9,7 milhões de veículos, embora a empresa tenha sinalizado em maio que as interrupções na cadeia de suprimentos poderiam forçá-la a reduzir esse número.
Fonte: Alternativa com Reuters

Honda corta 20% da produção de duas fábricas no Japão em maio

A montadora projetou um recuo de 7% no lucro anual, ao invés do crescimento esperado por analistas

A Honda reduzirá produção em cerca de 20% em duas de suas fábricas no Japão pelo resto de maio, um mês depois de cortar a produção pela metade em uma das unidades.

As duas fábricas afetadas ficam em Suzuka (Mie) e Sayama (Saitama), que produzem modelos como Vezel, Freed e carros compactos da série N.

A Honda projetou nesta sexta-feira (13) um recuo de 7% no lucro anual, ao invés do crescimento esperado por analistas, e alertou que a longa crise de semicondutores e o aumento dos custos das matérias-primas estão prejudicando o resultado.

"No momento, esperamos colocar o negócio na trajetória de recuperação em junho", usando peças que estão em estoque, disse Yasuhide Mizuno, gerente sênior da empresa, em uma ligação após a divulgação dos resultados.

A Honda, segunda maior montadora do Japão em vendas, projeta recuo no lucro operacional para 810 bilhões de ienes (6,29 bilhões de dólares) no atual ano fiscal, que começou em abril. Analistas esperavam um aumento de 6,3%, para 926,3 bilhões de dólares, segundo dados compilados pela Refinitiv.

A empresa espera vender 4,2 milhões de veículos globalmente, um aumento de 3,1% em relação ao ano anterior.

"Além das incertezas sobre fornecimento e produção, espera-se um aumento adicional no custo" no ano fiscal que termina em março de 2023, disse a fabricante de automóveis em comunicado.

A Honda estima cerca de 300 bilhões de ienes em custos para cobrir despesas crescentes de material, mão de obra e logística no ano, um salto de cerca de 11% em relação ao período anterior.

A empresa divulgou na sexta-feira uma queda 6% menor no lucro operacional do trimestre encerrado em março ante o que era estimado por analistas, para 199,5 bilhões de ienes, superando a projeção média de 152,2 bilhões de ienes, de acordo com dados do Eikon, da Refinitiv.

As ações da Honda - que fecharam em alta de 2,2% na sexta-feira, em meio ao avanço de 2,6% do índice de referência local - acumulam alta de 1% até agora em 2022.
Fonte: Alternativa com Reuters

Atividade em fábricas no Japão aumenta com retorno da produção de carros

O abrandamento dos problemas na rede de fornecimento global ajudou a fabricação de carros a sair de sua recente queda

A produção em fábricas no Japão aumentou no ritmo mais rápido em registro no mês de novembro, visto que o abrandamento dos problemas na rede de fornecimento global ajudou a fabricação de carros a sair de sua recente queda, aumentando as perspectivas para uma forte recuperação econômica de quarto trimestre.

Mas enquanto condições de fabricação melhoradas ofereçam certo alívio para políticos, a escassez global persistente de semicondutores e novos riscos da variante ômicron do coronavírus devem obscurecer a perspectiva para a terceira maior economia do mundo.

A produção em fábricas aumentou 7,2% em novembro em comparação ao mês anterior, registrando seu maior salto desde 2013, quando dados comparáveis foram disponibilizados pela primeira vez, graças à produção em crescimento de veículos e produtos à base de plástico.

“A produção foi retomada para onde ela estava anteriormente porque a produção de carros se recuperou”, disse Takeshi Minami, economista chefe no Instituto de Pesquisa Norinchukin.
Fonte: Portal Mie com Nippon

Volume de produção da Honda chega a 40% entre agosto e setembro e será de 70% no mês 10

A empresa alega falta de componentes automotivos, como é o caso de semicondutores

A Honda Motor Co. disse nesta terça-feira (21) que suas fábricas de automóveis no Japão operaram com 40% da capacidade em agosto e setembro. O motivo é a escassez de semicondutores e outros componentes causada pela pandemia da COVID-19.

Em um comunicado à imprensa em seu site, a Honda disse que a produção no início de outubro deve se recuperar para 70% da capacidade.

"Estamos fazendo o que podemos para minimizar o impacto na produção, mas a situação continua incerta", disse a empresa japonesa.

Nesta semana, a Honda também anunciou que lançará o primeiro site de venda online de carros novos no Japão no próximo mês, segundo a NHK. 

O objetivo da medida é evitar o sistema de vendas que vem vigorando nas lojas, de contato entre vendedores e clientes, em razão da pandemia do coronavírus. 

O site terá informações para compra de automóveis, cotações, contratos entre outras informações. 

Com isso a Honda espera conquistar também novos clientes, especialmente a geração mais jovem.
Fonte: Alternativa com Reuters

Subaru anuncia paralisação em setembro

A montadora com fábricas em Gunma terá que suspender temporariamente a produção por 4 dias

Na quarta-feira (1.º) a Subaru informou que suspenderá a produção nas suas plantas de Gunma por 4 dias.

O motivo é que parte do fornecimento das peças dos seus parceiros do sudeste asiático deverá sofrer um atraso, por causa da disseminação do novo coronavírus.

A fábrica principal, Gunma Seisakusho em Ota e a de Yajima, que são as plantas de veículos acabados, mais a de Oizumi, que fabrica motores e transmissões, ficarão fechadas por quatro dias úteis, de 7 a 10 deste mês.

Além da escassez de semicondutores, o impacto da disseminação do novo coronavírus nas indústrias da Ásia é grande. A Toyota anunciou no mês anterior redução de produção de 360 mil veículos, e a Daihatsu de 40 mil unidades.
Fonte: Portal Mie com NHK, Bloomberg e LNews